Вот вы развели полемику, да повышение штрафов делают не для вашей безопасности, а для сбора бабла в офшорах.
Хотите примеры, они есть у меня:
1. В ЦОДД ничего не знали о внезапном ограничении скорости на МКАД до 80 км/ч
2. Состояние дорог и отсутствие ответственности дорожных служб. Целую тему создавал, моей борьбы с дорогами. Кстати, так еще финала и нет, пока только гравийку отравняли, жду асфальтирования, где-то с месяц назад звонили.
3. По Москве есть куча карманов на радиальных шоссе, идет 80, потом оп и на 300-400 метров действие знака 60, потом опять 80, такая же ситуация и по Третьему транспортному. И что удивительно, в таких местах стоят камеры и не одна.
4. Ремонты дорог, дорога уже давно отремонтирована, но знаки еще по пол года стоят, хотя ни ремонтных бригад, ни прочего непотребства уже давно нет, зато есть передвижные камеры видео фиксации.
И такого добра как г..вна за баней. Каждая падла пытается набить свой карман. Я бы ужесточил за многократные нарушения, но что это даст, если нарушают неприкасаемые и им один хер за это ничего не будет? Или за пьянку бы пожизненно лишал, а при ДТП еще бы и сажал, но опять много НО, ловят депутатов, ловят администрацию городов, ловят прокуроров и им подобных, какой результат? Зеро.
~Guest~➤ Вот вы развели полемику, да повышение штрафов делают не для вашей безопасности, а для сбора бабла в офшорах.
Для поборников действия властей и законности:
Цитата:
ГИБДД Белгородской области выписала штраф 5000 рублей владельцу Hyundai Solaris за превышение скорости на 223 км/ч. Согласно постановлению, автомобиль ехал 313 км/ч по дороге с ограничением 90 км/ч. Фотография документа опубликована в сообществе.
Превышение зафиксировал комплекс «Декарт», измеряющий среднюю скорость на отрезке трассы между двумя камерами. По данным системы, расстояние в четыре километра автомобиль проехал за 45 секунд, то есть двигался со средней скоростью 313 км/ч.
Этот случай большого превышения, замеченный «Декартом», не первый. Такой же комплекс «поймал» универсал Opel Astra Caravan, который ехал со скоростью 304 км/ч. Согласно паспортным данным, максимальная скорость Hyundai Solaris с самым мощным 123-сильным двигателем 1.6 составляет 193 км/ч. У Опеля заводская максималка не превышает 200 км/ч.
Водители Соляриса и Астры попытались оспорить штрафы за превышение скорости, однако получили отказ. В ГИБДД заявили, что водителям нужно доказать, что они не превышали скорость, так как в случае фиксации нарушения камерой принцип презумпции невиновности не действует. При этом в ведомстве всё же пообещали проверить работу комплексов «Декарт».
В декабре 2019 года Госдума в первом чтении приняла законопроект о запрете штрафов за превышение средней скорости движения. По словам авторов идеи, понятия «средняя скорость» в ПДД нет, а значит и наказывать за её превышение нельзя
"Тэээкс, не выполняем планы по ловле нарушителей... Кризис, народ кто вообще не ездит, кто больше 20 км/ч разогнаться боится... Новая вводная, собираем фотографии каждого пятого и паяем штраф. Пусть доказывают, что мы не правы, все равно ответственности никакой."
OlegON➤ "Тэээкс, не выполняем планы по ловле нарушителей... Кризис, народ кто вообще не ездит, кто больше 20 км/ч разогнаться боится... Новая вводная, собираем фотографии каждого пятого и паяем штраф. Пусть доказывают, что мы не правы, все равно ответственности никакой."
Оооочень интересный блог на сайте ЗР, но много букф и картинок, а посему дам только ссылку: - Россейская (Московская) очень грустная реальность:
Цитата:
Мой друг получил от ГИБДД штраф — шесть квитанций сразу за нарушения 1 января 2020 года. Без вины ли виноват или в чем вина?
ГИБДД штраф, или приключения итальянца в Москве.
Мой друг итальянец, отличный водитель, автомобильный инженер, но в Москве до этого дня авто не водил. Автомобиль дал ему в праздник Я, ваш покорный слуга, который давно наблюдает, как в Москве безобразно организовано движение. Об этом итальянцы были предупреждены, но они были в восторге от столицы и хотели посмотреть на нее из окна авто. Вооружившись подсказками привычного им Гугла, они двинулись в пути. Улицы были пусты, гнать было некуда. В небыстрой Шкоде Октавии сидели еще трое взрослых и 10-летний ребенок.
AndreyZh➤Штрафы за превышение скорости вырастут и будут начинаться от 3 тыс. руб. За отказ от освидетельствования санкция составит 40 тыс. руб., за перевозку детей без автокресел — 5 тыс. руб., за опасное вождение — 5 тыс. руб., за отсутствие ОСАГО — 1 тыс. руб. Впервые вводится накопительная система для злостных нарушителей ПДД. Таковы нормы, заложенные в проекте нового КоАП, разработанного по поручению экс-премьера Дмитрия Медведева и предложенного Минюстом. Нововведения должны заработать с 1 января 2021 года Подробные детальные разъяснения:
P.S. ИМХО! Денег нет будем давить быдло, а не заниматься дорожной инфраструктурой, разметкой, правильной установкой знаков (по ГОСТУ) и повышением культуры водителей
Сегодня заместитель главы Минюста Денис Новак заявил о том, что размер штрафов для водителей не изменится с выходом нового КоАП. По его мнению, фискальная мера не улучшит ситуацию на дорогах и не снизит аварийность. Это показали проведенные исследования. Ранее чиновник заявлял, что повышение штрафов противоречит запросам общества, а для того, чтобы на дорогах России стало безопаснее, необходим комплексный подход к проблеме.
Новый закон о техосмотре должен был вступить в силу 8 июня, а целью его было победить сложившуюся практику покупки диагностических карт вместе с полисом ОСАГО. В новом законе, в частности, предусмотрен штраф в 2 тыс. руб. за эксплуатацию автомобиля, не прошедшего ТО, ужесточаются требования к операторам. И вот, как стало известно «Коммерсанту», Минэкономики решило перенести сроки вступления в силу 122-го федерального закона (в нем заложена масштабная реформа ТО) в связи с усложнением экономической ситуации и распространением коронавируса. В этот период нужно максимально сократить контакты между людьми.
Перед тем как принять решение, Минэкономразвития провело консультацию с операторами ТО, бизнесом, МВД, Минтрансом и РСА. Бизнесу обещают компенсировать издержки. В Госдуме поддержат поправки об отсрочке законопроекта, глава комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев отметил, что дело даже не в контактах между людьми, они в любом случае будут, просто в текущих условиях количество самих операторов может уменьшиться.
Стало известно, какие автомобили освободят от техосмотра Это машины младше четырех лет.
Контролировать техосмотр будут по-новому. В России изменили порядок техосмотра и освободили от него автомобили младше четырех лет, такая поправка есть в принятом Госдумой законе, сообщает ТАСС.
По новым правилам, автомобили младше четырех лет полностью освобождаются от прохождения процедуры, раз в два года техосмотр должны проходить легковые автомобили от четырех до 10 лет, ежегодно — старше 10 лет. Ранее правила были более жесткие: от процедуры освобождались автомобили младше трех лет, каждые два года ее должны были проходить машины от трех до семи лет и ежегодно — легковые машины старше семи лет.
Изменится регламент и для такси: сегодня они проходят ТО каждые полгода, теперь для автомобилей младше пяти лет срок проверки увеличивается до года, после пяти лет проходить техосмотр нужно будет каждые шесть месяцев.
Грузовики грузоподъемностью до трех тонн пятисот килограммов, мототранспортные средства, прицепы и полуприцепы возрастом от четырех до 10 лет будут проходить техосмотр раз в два года, старше — ежегодно.
Автобусы, оборудованные для перевозок пассажиров, грузовики грузоподъемностью более трех тонн пятисот килограммов, учебные автомобили возрастом менее пяти лет будут проходить техосмотр ежегодно, старше — каждые полгода. Транспортные средства, перевозящие опасные грузы, должны будут совершать процедуру раз в полгода.
Эти поправки были предложены сегодня в рамках комплексного законопроекта, наделяющего правительство дополнительными полномочиями, в частности, на введение режимов ЧС и повышенной готовности. Документ сразу был принят во втором и третьем чтениях.
Что касается самой реформы техосмотра, то пока ее отложили, признав, что она сыровата.
Новый способ выявления нарушителей будет работать и после пандемии
Новое приложение «Карантин» разработано московским Центром организации дорожного движения (ЦОДД) и позволяет выявлять автомобили нарушителей пропускного режима на том или ином участке дороги. Для получения информации инспектор подключается через приложение к ближайшей камере фиксации нарушений. Читая государственные регистрационные знаки автомобилей с помощью дорожной видеокамеры, приложение определяет транспортные средства нарушителей и сообщает о них инспектору. Тот, стоя на некотором расстоянии за видеокамерой, может остановить автомобиль для проверки и составления протокола.
Пока приложение, согласно своему названию, выявляет тех участников дорожного движения, у которых нет пропуска на передвижение в условиях режима повышенной готовности. Впоследствии с помощью приложения правоохранительные органы смогут выявлять и штрафовать должников, автомобили без полиса ОСАГО и так далее. Это позволит также выписывать штрафы водителям автомобилей с иностранными номерами. Кстати, сегодня в Российском союзе автостраховщиков заявили, что системы РСА готовы к запуску проверок наличия полисов ОСАГО через дорожные камеры. Всего инспекторам ГИБДД было выдано 800 смартфонов с приложением «Карантин», пишет «Коммерсантъ». С 1 мая благодаря ему было выявлено более 3,7 тысячи нарушителей пропускного режима.