Форум OlegON > Программы и оборудование для автоматизации торговли > Системы автоматизации торговли > КИС Lack & УС Land

Путевые листы: ведение, печать, анализ, регламентные формы : КИС Lack & УС Land

16.05.2022 21:47


Контакты Поиск
05.12.2020 09:38
AndreyZh
 
Оказалось, что путёвок у основного пользователя накопилось более 110.000 и на ряде режимов, например контроле уникальности номера стали возникать многосекундные задержки, что стало вызывать раздражение и «пожелания» иметь возможность удалить старые путевые листы Это и возможность получения полной информации по всем путёвкам сделано в версии 2012 системы «УС Land»:





… и … возникает ощущение, что в правительстве РФ постоянно проводится «игра» - кто из министров нанесет большей вред России… и при этом удержится на своём посту?

Вот и министр транспорта «отметился» - согласно приложенному приказу Е.И. Дитрих от 11 сентября 2020 г. N 368 с 1 января 2021 года вводятся новые реквизиты путевого листа и уточняются требования к некоторым старым реквизитам. Единственно отмечу, что приказ довольно однозначен и точен, в отличии от словоблудия других ведомств.

Это принудило переосмыслить все этапы бизнес процессов АТП и переписать все модули контура путевого листа, введя новые справочники, а так же для этого и «до кучи» с целью расшивки «узких» мест программы изменить БД данного контура.

Новенькое в требованиях по путёвкам:

- Четко должен задаваться срок действия путевого листа;
- Должно отражаться: вид сообщения и вид перевозки. Определены в статьях 4,5 закона № 259-ФЗ от 08.11.2007;
- Водители проводят послерейсовый медицинский контроль, о чем должна быть пометка в путевом листе с атрибутами врача, датой и временем.

Уточнение по старым атрибутам:

- Четко должен быть указан тип транспорта в названии путевки;
- Отражаться марка и модель автомобиля;
- Даты точные «фразы» для различных этапов прохождения путевки;
- Вместо ФИО должны указываться фамилию, имя, отчество водителя полностью, и желательно четко идентифицировать физических лиц указываемых в путевках
- Четко в приказе указано, что форма путевого листа не регламентируется, но он должен содержать и какие обязательные атрибуты.

Попытки найти правильные и полные образцы новых путевок оказались безуспешными – что-то, да не описывалось… Пришлось придумывать свой вариант (такая форма так же допустима), приведенный ниже, который отдал основному пользователю для согласования в его службах, а затем по замечаниям «нарисую» и красивые формы документов. Время ещё есть! Даю образец:

Код:
                  Путевой лист грузового автомобиля 63 №_6969 от 02.12.20. Срок действия с 02.12.20 по 14.12.20                   

Организация: ООО ГК "Приус", 410098, Саратовская область, г. Саратов, Ленинский район, поселок          ОКПО: 33257665
Зоринский, 8 километров от Саратова, офис 211, ком. 214, 274-096, 279-781, 45огрн164                   
                                                                                                       
Вид сообщения:   междугородное                                    Вид перевозки:   перевозка по заказам                           
Марка, модель автомобиля:      .Газон Некст 279954                                                          
Государственный номерной знак: У----Т64                                                                       Гаражный номер: 4EH3
Водитель:                      Б---------------------евич                                                    Табельный номер: 008V
Удостоверение номер:           9---------80 Класс: _____  Лицензионнная карточка:  Стандартная, ограниченная (ненужное зачеркнуть)

Прицеп:                        Государственный номер:                     

Автомобиль технически исправен.                       Выпуск на линию разрешен
Показания спидометра, км       332143                 Механик _______________ /Жа-------Ю.                                       /

Автомобиль в технически исправном
состоянии принял. Выезд из гаража: 02.12.20 15:00     Водитель ______________ /Би-------------------аевич                        /


Водитель по состоянию здоровья к управлению допущен:              Предрейсовый контроль технического состояния произведен:

               _______ /                                        / 02.12.20 14:45 _______ /Т-------------------евич               /


                                                  З а д а н и е  в о д и т е л ю                                                  

В распоряжение: ООО ГК "Приус"                                                                                Движение горючего:
                                                                                                           Марка топлива:     ДТ  
Диспетчер: _________________ /-Ко----------.М.                                  /               Заправлено (выдано):      291.410
Время возвращения в гараж: 02.12.20 17:00                                                        Остаток при выезде:      200.000
                                                                                                    при возвращении:      230.000
Диспетчер: _________________ /-Ко-----------М.                                  /                   Расход по норме:       23.000

Прочие отметки: ___________________________________________________________________ Показания спидометра при возвращении:  333135
Адрес пункта:
погрузки:  г. Э----------------------59                                                                                           

разгрузки: .Самарская обл. с.Васильевка                                                                                           

наименование груза: К------------------я                                                    

                                              Д в и ж е н и е  п о  м а р ш р у т у                                               
в чьё распоряжение (нименование и адрес заказчика):   Адрес пункта погрузки:     Адрес пункта разгрузки:      Наименование груза:
__________________________________________________________________________________________________________________________________
                                                  :                        :                           :                         
                                                  :                        :                           :                         
__________________________________________________________________________________________________________________________________
                                                  :                        :                           :                         
                                                  :                        :                           :                         
__________________________________________________________________________________________________________________________________
                                                  :                        :                           :                         
                                                  :                        :                           :                         
__________________________________________________________________________________________________________________________________

Автомобиль сдал:                                                  Автомобиль в исправном состоянии принял:

Водитель _________ /Б-----------------------ич                  / Механик _________ /Жа----------                                /

Второе топливо:            Остаток при выезде              Заправлено по чекам                Остаток при возвращении           
Слив топлива:              Причина:                                                                         

Прошел послерейсовый медицинский осмотр 02.12.20 17:15   Врач _______________ /                                                  /

P.S. Так же сейчас журнал учета можно вести исключительно в электронной форме подписывая его ЭЦП, но можно по старому – пронумеровать и прошить
Вложения
Тип файла: 7z Prikaz368.7z (4.4 Кб, 11 просмотров)
19.12.2020 10:14
AndreyZh
 
Как "обещал" размещу новые формы путевых листов 2021 года с полным отражением новых атрибутов и измененных некоторых "старых"... и возможно - это немногие образцы форм, размещенные на пока в Рунете, т.к. разработчики уже давно не успевают за законотворцами .

Цитата:
AndreyZh затем по замечаниям «нарисую» и красивые формы документов
Для печати в "УС Land" можно задавать, что печатать:
  • Полностью заполненную путёвку
  • Бланк, где заполнены только атрибуты предприятия
  • Полностью пустой бланк, который и размещаю для использования

Для грузовиков:





Для легковых автомобилей:

12.02.2021 10:19
AndreyZh
 
Как-то механики озадачили аналитикой, связанной со многими вопросами:

1. Поймать водителей на воровстве топлива;
2. Обнаружить авто с повышенным расходом - проблемами с движком;
3. Проверять правильность определения нормативного расхода и его зависимость от сезона;
4. Выявление косяков операторов при занесении данных путевых листов или водителей при подаче данных и т.д.

Наконец придумал один отчет на все вопросы и запустил в эксплуатацию, правда пару недель икается Вызов блока отчетов кнопкой F7 или через меню задач F2, затем определение параметров, в зависимости от желаемой задачи:





Анализируются только "закрытые" путевки, т.е. по которым определены данные по спидометру, заправкам, пробегам. Окромя периода времени можно определять конкретного водителя и/или автомобиль. На выходе получается отчет:

Код:
                  Отчет по расхожденияю реального расхода от нормативов за период с 01.01.21 по 12.02.21                   Стр.  1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Дата / №|Марка авто/госномер|      ФИО водителя     |Адрес пункта назначения  / наименование груза|Проб/Расх|Топ/СрРасх|Норм/Откл%
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
03.01.21 .Газель Нехт АФ-371 006K ***********й       .Тамбовская обл. с.Стрельцы                        1027 ДТ          16/   0.9
7467     В******64           Геннадьевич             Кондитерские изделия                              173.6     16.901     5.629%
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
03.01.21 .Газон Некст 3010 G 008U *************      .Волгоградская обл. р.п.Ерзовка                     825 дт          20/   1.6
7469     А******64           Владимирович            Кондитерские изделия                              178.0     21.577     7.885%
....
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
05.02.21 .ГАЗ А21R32         006L ************       .Пенза                                              550 ГАЗ         20/  -5.4
8086     X******4            Александрович           Кондитерские изделия                               80.0     14.551   -27.245%
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Итого: Пробег   14645103 Продуктивный расход топлива  35256.861 Средний расход   0.241

17.07.2021 18:23
AndreyZh
 
По мелочи

1. Так, как всё вводится в данном контуре в ручном режиме, то во всех режимах введены техники ускорения ввода:

- уже зная "порядок работы и ввода" ввел в программу технику умолчаний и автопредложений "правильных" атрибутов;
- режимы пакетной печати всего с "правильным" подбором параметров пакета;
- ввел дополнительные индексы, т.ч. сейчас все оперативные режимы исполняются в доли секунды.

2. Сделал более красивыми, по "оценке" пользователей, все документы и отчеты.
17.07.2021 18:30
AndreyZh
 
Честное слово - надоело работать и творить на вершине действующего вулкана дерьма, а тем временем "маразм крепчал". Думаю, что вскоре, если "договоримся", то придётся решать очередные, радикально новые для меня задачи?

С 1 января 2022 года грузоперевозчиков ждет тотальный биометрический контроль

Владимир Владимирович Путин подписал № 336-ФЗ от 2 июля 2021 года. И этот закон коснется каждого ИП-шника, физлица и юрлица, который занимается грузоперевозками. В соответствии с этим законом уже в 2021 году в России будет создана «государственная информационная система, обеспечивающая получение электронных перевозочных документов и сведений, содержащихся в них, от операторов информационных систем электронных перевозочных документов, обработку, хранение таких документов и сведений, содержащихся в них, представление таких документов и сведений, содержащихся в них, органам государственной власти...». Ну и так далее.

Кто может быть оператором

Оператором информационной системы электронных перевозочных документов будет юрлицо, которое включено в реестр операторов информационных электронных перевозочных документов. При этом, к нему куча требований: этот оператор должен быть юрлицом, он должен всю инфраструктуру учета иметь на территории РФ, он должен иметь аппаратные средства электронной записи. Эти записи будут храниться минимум 5 лет. Также этот оператор должен обладать чистыми активами не меньше чем на 300 млн рублей и т. д.

Он должен круглосуточно передавать всю информацию органам власти, включая накладные и т. д. Также он должен будет осуществлять идентификацию участников информационного взаимодействия с использованием федеральной государственной информационной системы ЕСИА в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем.

То есть всем придется сдать биометрию. Пока лицо и голос. Но там был закон еще и про геном человека, и про отпечатки пальцев. Мы посмотрим, какую биометрию они затребуют, но, как минимум, каждый перевозчик должен будет сдать биометрию лица и голоса.

Что попадет в электронные перевозочные документы

Будет электронная транспортная накладная, электронный заказ-наряд, электронная сопроводительная ведомость... Там все расписано, что это такое, с чем это едят: и формы электронной накладной, и порядок ее оформления, и формат, который в ближайшее время разработает ФНС России. Также ФНС России разработает сопроводительную ведомость и формат ее заполнения. ФНС России разработает заказ-наряд и формат. Все это разработают налоговики, и дальше перевозчики должны будут зарегистрироваться у оператора, сдать свою биометрию и только после этого начать перевозить грузы. Все это хозяйство вступит в силу с 1 января 2022 года. Так что, дамы и господа, готовьтесь.

Зачем все это делается Все должно быть под контролем! Каждая перевезенная тонна груза, каждый килограмм должен быть под контролем. И документы будут храниться в течение 5 лет.

Знаете, что я не понимаю? Может быть, вы понимаете, напишите, пожалуйста, в комментариях. Я внимательнейшим образом проштудировал около 160 страниц текста, описывающего все цифровые платформы, связанные с контролем. Их так много, что я не понимаю, зачем еще и эту систему вводить. И так все под контролем, по большому счету. Ну да, в пояснительной записке написано, что это нужно, чтобы пополнить бюджет. Это понятно.

Обеспечить равную конкурентную среду для всех, чтобы все грузоперевозчики платили все налоги. Ну вы понимаете. Чтобы гаишники на дорогах останавливали какого-нибудь парня, который на своем личном грузовичке везет 2 тонны груза, и задавали ему идиотские вопросы. «Братан, а почему тебя нет в биометрической системе грузоперевозчиков? Ты что, деньги нелегально, сукин сын, зарабатываешь?»

Коллеги, выскажитесь, пожалуйста, по этому поводу. Вот закон. Вот некоторые положения этого закона я вам процитировал. Вот дополнительная форма контроля. Закон вступит в силу уже через полгода. Значит, к этому надо как-то подготовиться, чтобы вообще можно было грузы перевозить. Биометрию сдать, зарегистрироваться в этой информационной системе. Иначе ты просто работать не сможешь. Вот как я понимаю этот закон. Но я нигде не увидел, что этот закон добровольный, типа, хочешь, входи в информационную систему, хочешь, не входи. Тут черным по белому написано, что, как я это понимаю, все должны будут войти в эту информационную систему, понимаете?

Короче, коллеги, ну если вы найдете в том законе, куда вносятся изменения, какое-то положение, где будет написано, что это не для всех будет обязательно, я буду только счастлив. Я такого положения не нашел. Я пришел к выводу, что это обязаловка с 1 января 2022 года для всех. Поэтому лучше, конечно, к этому подготовиться.


Больше слов, доводов, эмоций в "обучающем" фильме:

14.02.2022 11:34
AndreyZh
 
Работа есть! .. и то хорошо.

У реального пользователя появился новый клиент и новые требования, а мне новая технологическая задачка, которую конечно сделал, внедрил, как всегда полностью удовлетворяя пользователя. С целью обеспечения сохранности скоропортящихся грузов стало необходимо ведение, контроль, анализ "температуры в термофургонах перед погрузкой продукции".

При выписке путёвки в данной новой области пустота, которая заполняется водителем (кладовщиком) после реального замера, при закрытии путевки вводится данное значение температуры, а затем:

1. Отражается, если ведётся при просмотре списка путевых листов. Можно искать (F5) или отбирать в группу (Alt+F9) по данному атрибуту:





2. Значение температуры просто отражается в регламентном журнале учета путевых листов и отражается и анализируется в обобщенном отчете по деятельности водителей и использования автомобилей:





3. Конечно изменились формы путёвок для легковых и грузовых авто. Напомню, что по правилам ведения первички, она должна содержать все обязательные реквизиты и произвольный набор дополнительной информации, что не регламентируется:








… и конечно изменилась структура БД системы "УС Land"

Форум на базе vBulletin®
Copyright © Jelsoft Enterprises Ltd.
В случае заимствования информации гипертекстовая индексируемая ссылка на Форум обязательна.