Форум OlegON > Разговоры на отвлеченные темы > Беседка > Автолюбители

Поговорим о надежности моделей автомобилей? : Автолюбители

29.03.2024 11:18


15.07.2020 18:16
termit68ru
 
Если за 150 тыс. Лямсто, то за 100 тыс. 730 тыс. Что непонятно?)
17.07.2020 11:10
AndreyZh
 
Цитата:
AndreyZh Задачка: назовите или проранжируйте популярные "кредитопомойки"?

Выяснить стоимость владения тремя популярными в России седанами удалось специалистам в результате подсчета суммарных затрат, производимых владельцем в течение пяти лет или 100 000 километров пробега. В сравнении приняли участие три автомобиля: 1. Hyundai Solaris, 2. Lada Vesta и 3. Volkswagen Polo.

В рассмотрение взяли седаны с механическими коробками передач и «младшими» моторами: у Весты и Поло это двигатели 1,6 литра (106 и 90 л.с. соответственно), а у Соляриса — 1,4 литра и 100 л.с. Учитывались многие показатели (по тарифам Москвы и МО): стоимость страховки, транспортный налог, расходы на бензин, на новые шины и ТО, а также потеря стоимости автомобиля.

Ваше мнение - господа? Может быть примерно угадаете и общую сумму затрат? - полезно понимать во что вляпываешься, когда приобретаешь автомобиль...
Завязывать надо с неинтересными задачками? Ответ из первоисточника, дабы мусор не держать в голове:

Цитата:
Выяснить стоимость владения тремя популярными в России седанами удалось специалистам агентства «Автостат» в результате подсчета суммарных затрат, производимых владельцем в течение пяти лет или 100 000 километров пробега. В сравнении приняли участие три автомобиля: Hyundai Solaris, Lada Vesta и Volkswagen Polo.

Выборка составлялась по комплектациям машин с наиболее близкими характеристиками — в рассмотрение взяли седаны с механическими коробками передач и «младшими» моторами: у Весты и Поло это двигатели 1,6 литра (106 и 90 л.с. соответственно), а у Соляриса — 1,4 литра и 100 л.с. Учитывались многие показатели (по тарифам Москвы и МО): стоимость страховки, транспортный налог, расходы на бензин, на новые шины и ТО, а также потеря стоимости автомобиля.

Несмотря на то, что в отдельных пунктах самым «расточительным» мог оказаться автомобиль корейской или российской марки, при итоговом подсчете издержек за пять лет пользования дороже всех владельцу обходится VW Polo — 873 900 рублей. На втором месте Solaris с результатом 867 200 рублей, а Vesta лидирует с большим отрывом — 738 600 рублей.
17.07.2020 11:34
~Guest~
 
AndreyZh, вывод: termit68ru не очень активно тратит деньги на содержание своего авто (всего 730 тысяч потратил на 100 тыс пробега) и нарушает статистику. Нужно больше тратить.
17.07.2020 12:47
AndreyZh
 
Цитата:
~Guest~ AndreyZh, вывод: termit68ru не очень активно тратит деньги на содержание своего авто (всего 730 тысяч потратил на 100 тыс пробега) и нарушает статистику. Нужно больше тратить.
Конечно очень удивительно, но пример termit68ru идеально подтверждает статистику Автостата… если добавить ежегодное КАСКО, которое скорее всего не делается, то получится сумма затрат не более 5% отличающаяся от затрат статьи... хотя это не относится к исходной задаче и наверное:

1. на форуме в ближайшее время никто покупать авто не собирается
2. тема автомобилей мало кого интересует...
17.07.2020 13:00
Iggy
 
Цитата:
AndreyZh Конечно очень удивительно, но пример termit68ru идеально подтверждает статистику Автостата… если добавить ежегодное КАСКО, которое скорее всего не делается, то получится сумма затрат не более 5% отличающаяся от затрат статьи... хотя это не относится к исходной задаче и наверное:

1. на форуме в ближайшее время никто покупать авто не собирается
2. тема автомобилей мало кого интересует...
Уже купил и не профильная тема.
10.02.2023 15:20
AndreyZh
 
Уже давно начался процесс "технологического суверенитета" и импортозамещения "западных" комплектующих на Китайские, Африканские, Индийские. В фильме демонстрируется процесс промышленного производства масленных фильтров в Индии. Какую ожидать надежность ожидать от авто при применении этих расходников? Почему в каждой Российской глубинке не внедрили данный технологий производства?... На видео все ноу хау детально раскрыты!






Цитата:
Утверждается, что дело происходит в Индии. Условия показаны довольно кустарные: многие операции делаются буквально на глазок, оборудование старое, культура производства в целом на низком уровне. В комментариях мнения разделились: кто-то опасается того, что такие запчасти могут начать поставлять в Россию, а кто-то замечает, что показанное в ролике ничем особо не отличается от того, что есть на некоторых других заводах — и российских, и иностранных
Часовой пояс GMT +3, время: 11:18.

Форум на базе vBulletin®
Copyright © Jelsoft Enterprises Ltd.
В случае заимствования информации гипертекстовая индексируемая ссылка на Форум обязательна.