Почему я не люблю Renault : Автолюбители

Я же написал что не пробовал на второй сотку ставить. Давай сегодня попробую вечером. Но вообще фишка круиза же не в наборе скорости с нуля, а в поддержании. Он же будет на максималке надавливать если с нуля. Хоть с переключением, хоть без. Или ты его прям со двора втыкаешь?)

В запале спора, стараясь любыми средствами доказать свою правоту - ХЗ в чём, ты к сожалению начинаешь демонстрировать агрессивное невежество


1. Ты, как понятно из твоих сообщений АБСОЛЮТНО не знаешь о марке Рено и думаю НИКОГДА не щупал авто данной марки... Это так же видно, что под Рено понимаешь только румынскую марку Дачия, да и то лишь пока на одной модели Дастер… Карлос Гон в далеком 2011 году решил задачу - создать авто для нищих стран, максимально удешевленную, но что-бы водитель получил авто с европейскими (европейцы - самые привередливые) свойствами...

2. Темы нужно переименовать на "Почему я не люблю Дастер", тогда и станет понятно твоё недопонимание, а главное - это авто не для сопляков-мажоров, как пример твоего видео, не для столичного офисного планктона, а для городских мужиков-работяг или фермеров... и только они имеют моральное право оценивать качества данного авто

3. Все серьёзные специалисты или автомобильные издания со спецами "перещупавших" сотни моделей НИКОГДА не оценивают авто вне среды его обитания, а если сравнивают, то только с одноклассниками по режимам использования и цене, не допуская более 20% расхождения цены... и просто глупо сравнивать авто с десятикратной разницей в цене... Когда Дастер появился в России, а так же его используют в Индии, Бразилии, госслужбы восточной Европы, то альтернатива была лишь ШНИва и 5 дверная Нива - вот и сравнение с ними, или отзыв имея ввиду свойства Нив может быть корректным… Всё остальное пустозвонство!

Раз ты ничего не знаешь ни авто марки Рено, ни Дастера, а ориентируешься лишь обзорам школьников, то предоставлю несколько обзоров (фильмов) - надеюсь читателям станет более понятен этот автомобиль и смогут понять - входят ли они в число его пользователей... Я знаю о чём говорю, утверждаю корректность и реальности инфы в "моих" фильмах, т.к. проездил на нём 6 лет и 80.000. Когда Олегу дадут возможность по разбитой грунтовки, на нагруженной машине ехать 90-110 км/ч и управляемость останется предсказуемой или слетать в Смоленск и обратно 3200 на круг (пришлось по плохим поводам в 2014) а на следующий день спокойно пойти на работу... только тогда его теория будет достойна внимания!

Дастер - это МУЖИК!!! А не игрушка для субтильных мажоров или офисного планктона:




Критический обзор технических свойств, особенностей от ВЗРОСЛОГО телом, знаниями и духом специалиста:




Ну и пусть Олегу будет "совестно" - обзор от одного из раскрученных автомобильных блогеров (не эксперта), протестирующего и разместивших обзор о сотне моделей:


[][]

Написал же, по трассе )

Смотри, едешь ты по ровной дороге, на пятой передаче. Включил круиз... Едешь, ногу расслабляешь... И тут, херак, трасса переходит в горку 45 градусов... Что произойдет?

AndreyZh, вот Лиса совсем не авторитет, она там и "усилители мощности авто" активно рекламирует. За что платят, то и рекламирует.

рено хорошие надежные недорогие авто(если не брать dp0 автомат)

если честно я давно катаюсь на рено ( если что, это машина жены ) в день создания этой темы у меня сдох аккумулятор, завтра вот планирую поменять )) но я очень редко её использую, это машина для "отвезти в школу ребёнка"

Елки-палки... Это перчатка в лицо? Я же говорил, что ездил много на всяком барахле из Рено, в прокате, у знакомых, в аренду. То есть просто голословное обвинение во лжи что ли?
Очень давно ездил на Логане не знаю, какого года, помню, что сигнал (гудок) был на ручке световой, гремел, как повозка, а тонюсенькая труба выхлопная торчала, как .... В общем, угробище.
Ездил на Каптюре очень много во время, когда его еще пускали в каршеринг. Визжащее нечто с непонятной педалью газа. Рулежка нулевая. Шумоизоляция пластиковой бочки.
Ездил пару раз на Sandero что-то там. Запомнился криками жены на повороте, когда на скорости, на которой даже на смарте ездили этот поворот не один раз, этот Сандеро намекал, что сейчас встанет на два колеса.
Как уже говорил, по Испании какой-то попадался, может, тоже Сандеро, просто без что-то там.
Все, абсолютно все без исключения, Рено внутри были сделаны через жопу в плане эргономики и по ходовым качествам недалеко от телеги ушли. Сопоставимая по цене солярка была на голову выше, например.
Кстати, сейчас хотел сделать скриншот приложения каршеринга, а все Рено оттуда убрали. Это еще на тему их качества.
Или это не Рено? Тогда почему их Рено называют?
:) :) а ты попробуй не на личности переходить, а сказать, что сигнал на ручке, или регулировка зеркала под ручником, или экран камеры на уровне колен - это прорыв, а не для страдания фермеров? То есть скажи, что все вокруг дебилы и делают по другому, потому, что?
В какой раз я скажу, что "дешевле" и "лучше" - разные вещи. Возвращаюсь к вопросу выше. Они за 20% разницу в цене заставляют людей страдать?
Какая нахрен предсказуемая?! Оно на асфальте того гляди опрокинется! :)
Понятно... В общем, ищем оправдания для страдания :)
рекомендую этот обзор, поймешь, что не ту машину выбрал :) Если что, на 2106 я тоже ездил.
Ну и? :) Он так же, как и я, говорит, что на дальняк левая нога, особенно в джинсах, завоет (я всегда в джинсах). Рукожопие перечислил...
Того, которого ты назвал мажором, предлагаю посмотреть [ здесь ], и начать стыдиться еще больше, чем мне предлагал. Особенно, когда в сравнении с Лисой сопоставил.

А темы "Я не люблю BMW" и "Я не люблю KIA" тоже будут?
И АвтоВАЗ к Рено относится, или сам по себе?

Создавай, пиши ругань, интересно почитать будет :)