Каждый на чём хочет, то пусть и катается... Однако выбор типа резины зависит от предполагаемых и реальных условий эксплуатации... есть так же огромное число независимых тестов, где результаты схожи: липучка хороша на хорошо чищенном асфальте, а так же даёт больший шумовой комфорт. Следовательно можно её рекомендовать для Москвы, Питера и южных регионов... во всех прочих случаях, если зимой не накатывать от 20.000 км, то разумнее шиповка... а дальше её подбирать по моделям.
Например когда брал новую резину, то относительно много ездил по трассе... и шиповка изводила гулом, но так же много по холмистому (живу в 1.5 км в крутую гору от центральной дороги) Саратову в котором крайне редко вообще чистят снег везде кроме совсем центра, а так же постоянно течет и намерзает канализация... ВЕЗДЕ!
Компромиссом до зимы 2018/2019 была шиповка Гиславед 100 SUV (в 2 раза меньше шипов), но в прошедшую зиму, даже на полном приводе и она "сдалась" - нужна была зубастая резина с торчащими на 1.5-2.5мм шипами... Что будет этой зимой - посмотрим.
По холиварам на эту тему: один год (обратил внимание) все "продвинутые" автомобилисты, с которыми контачил, агрессивно продвигали "плюсы" липучек... и реально у всех (3-8 человек) она стояла... Той зимой тоже был какой-то катаклизм и ВСЕ они купили и переобулись на шиповку, проклиная власти Засратова...