Цитата: Vovantus ➤ ну, я тебя мудростью одарил, свой долг гражданский выполнил :) дальше уже думай сам, что для тебя лучше - контрактные, но оригинальные запчасти, или новые, но непонятного какого качества.
Спасибо за наставления...
навсякий почитал...
Проще заказать оригинал или неоригинал на свою машину. Даже сильно разбитая шаровая не вылетит, т. к. величина, а главное, векторы ее нагрузки совершенно иные, чем на двухрычажной подвеске навроде ВАЗовской классики.
ну по крайней мере у "нас" на форумах енотоводов пишут...
Все дружно ставят NK или TRW и ничаго... по 20-30-50 тыщ катаются...
Понятно что лучше родное (всё остальное если заметили nissan) окромя пыльников... но энто презерватив - так что не критично...
Понятно что новое родное - хуже того что стоит с завода, поэтому менять то что не беспокоит не стоит...
з.ы. я тоже искренне советовал плаштет :), но ты же знаешь - "никто никогда на чужих ошибках не учится... только на своих :)"