ГИБДД и автомобилисты : Автолюбители

Убрали бы вообще этот геморрой для иномарок младше 10 лет, теперь в два окна очереди собирать будут...

не важно, какой усилитель - гидро или электро. рулёвка разбивается - карданчики на рулевом вале, сама рулевая рейка, релевые тяги и наконечники, шаровые. дедовским способом проверяется на заглушенном авто, как это делается с учётом компьютеризации, пока не знаю.

Безопасность или новые поборы?
12.05.2011

Заместитель секретаря Общественной палаты РФ Михаил Островский направил письмо председателю Комитета Государственной думы РФ по транспорту Сергею Шишкареву с информацией о первых результатах работы «горячей линии» ОП «Что делать с техосмотром?». В Палате рассчитывают, что мнение общественности будет учтено при подготовке законопроектов, касающихся проведения технического осмотра транспортных средств.

«Большинство звонивших (70%) высказывались за полную отмену техосмотра для автомобилей, принадлежащих частным лицам. Одновременно граждане выступили за ужесточение процедуры техосмотра для транспортных средств, осуществляющих транспортные пассажирские перевозки, а также используемых в коммерческих целях», — говорится в письме. В нем также отмечено, что среди предложений, поступивших от граждан, — «отмена техосмотра для новых автомобилей, по истечение трех лет оценку исправности автомобиля предлагается проходить раз в два года; упрощение процедуры прохождения техосмотра путем уменьшения количества заполняемых и требуемых документов (сократить бумажную волокиту); упрощение процедуры техосмотра за счет сокращения параметров оценки: оставить оценку состояния рулевого управления, тормозной системы, внешнего вида автомобиля, «экологичности». На вопрос, кто должен проводить техосмотр, граждане высказались за передачу права проведения оценки исправности транспортного средства специальным государственным службам (58%), страховым компаниям (8%).

«Большинство граждан выступили за полную отмену техосмотра как крайне коррупционную процедуру, они не верят, что власть будет способна изменить систему таким образом, чтобы ТО работало на безопасность людей, а не превратилось в очередную схему поборов, — заявил член Общественной палаты РФ Сергей Вострецов, курирующий работу «горячей линии» — «Что делать с техосмотром?». Он привел пример коллективных обращений в ОП сотрудников одного из предприятий Республики Башкортостан, которым руководство «дало задание голосовать за передачу ТО в частные структуры, очевидно, предвкушая легкую прибыль».

«Прежде всего, должна быть ответственность операторов обязательного технического осмотра за безопасность транспортного средства, получившего талон ТО. Это важнее проблемы, кто будет выдавать талон», — заявил Сергей Вострецов. Граждане готовы поддержать новую систему прохождения процедуры, если в результате неисправных машин на дорогах станет меньше, считает член ОП. Сергей Вострецов также отметил, что при проведении ТО должны соблюдаться принципы свободы выбора автовладельцами места проведения техосмотра, свободной конкуренции юридических лиц, предоставляющих услуги по проведению ТО; обеспечения одинакового качества услуг, соответствующего единым правилам и стандартам проведения обязательного технического осмотра, независимо от места его проведения.

Сергей Вострецов подчеркнул, что при передаче функций оценки состояния транспортного средства юридическим лицам или частным предпринимателям граждане настаивали на разграничении процедур проведения ТО и ремонта. «Сервисы будут придумывать неисправности и вынуждать людей тут же платить за ремонт для получения талона ТО, — заявил Вострецов. — контролировать порядочность сотрудников будет невозможно».

«Горячая линяя» — «Что сделать с техосмотром?» была открыта в Общественной палате РФ 4 мая 2011 года. По телефону и электронной почте граждане высказывали свое мнение о необходимости проведения технического осмотра транспортных средств, а также предложения по совершенствованию процедуры. За неделю работы на «горячую линию» обратились 4554 человека. Наибольшее количество звонков поступило из Приволжского Федерального округа (29%), Центрального Федерального округа (24%), Северо-Западного Федерального округа (22%).

Пресс-служба Общественной палаты РФ

========================================
Можно, но, имхо, при соблюдении ОБЯЗАТЕЛЬНОГО, РЕГУЛЯРНОГО, РЕГЛАМЕНТИРОВАННОГО ПРОХОЖДЕНИЯ ТО на фирменном сервисе рулевой системы, ходовой, тормозной и трансмисии. Как напрямую влияющих на безопасность движения. И чтобы сервисная книжка в каждой машине, рядом с полисом ОСАГО, обязаловка.
Забугорная техника сейчас идет непростая, далеко не всякий гараж справится.
Ремонтируй, где и у кого хочешь, а на регламентные работы - в СЦ.

Электронная почта горячей линии ОП РФ "Что делать с техосмотром"
[email]tehosmotr@oprf.ru[/email]
Пишите, предлагайте.

Обратил внимание, что теперь транзитные номера не бумажка квадратная, а вполне себе реальные номера, железные пластиковые, где секция с кодом региона покрашена в лимонно-желтый цвет. Старые бумажки не выдают, по крайней мере по Москве и области. Немного озадачило, что, судя по всему, номера перевыдаются по новому, нумерация пошла сначала. Т.е. еще 77 регион для Москвы в ходу и кто-то может увидеть свои старые номера, только с желтой меткой.

Камера слежения из Питера ужаснула американцев: "их надо уничтожить".

Новая камера слежения Cordon, разработанная в России и проходящая тестирование на трассах Санкт-Петербурга, ужаснула автолюбителей из США. Сайт Autoblog пишет, что она воплощает в себе все худшие кошмары любителей "превышать". А комментарии полны реплик вроде "их надо уничтожить", "это Скайнет" и "если увижу - покорежу". Последнее, кстати, не так просто, так как помимо прочего камера настолько мала в размерах, что может быть установлена на любой дорожный знак и на любую высоту - информацию она может передавать и без проводов, по WiFi или 3G-сетям.
Автолюбителей впечатлило видео, на котором камера в режиме реального времени определяет номерные знаки и скорости движения всех автомобилей на одной из трасс Петербурга. "Зацените и разделите наш ужас", - призывает Autoblog. По данным разработчиков, камера может фиксировать данные из 32 источников, отслеживая четыре полосы движения. И может снимать как широкоугольные фото, так и индивидуальные "портреты" каждого нарушителя.
По данным Engadget, на улицах США Cordon появится в начале 2012 года. Дистрибьютором на территории США выступает компания Peak Gain Systems.

тут

ога... видел я этот ролик.
что интересно, разработкой занимается питерская контора, по заказу канадской, для продажи в США. вот оно, единство народов! (%

Вообще-то ролик одним постом выше этого сообщения..

ога... только я его тут на форуме как-то пропустил... есть у мну привычка жмыкать ссылку "Все разделы прочитаны" (%

давно думаю о форуме в котором можно выбирать темы(разделы, подфорумы) в которых тебе интересны обновления.. а не "все новые сообщения". ибо просматривать все "свои" разделы долго, а продираться через "все новые сообщения" нудно