Что лучше, автомат или ручная коробка? : Автолюбители

ну согласись что есть в этом доля правды..

от машины "автомата" зависимость очень слабая если вообще есть.
1. от водителя
2. от его настроения

Сам могу тошнить на ручке а могу и на автомате "легонечко поджаривать" ))). Причём на автомате чаще, т.к. такая манера езды даёт ему меньше возможностей удушить двигло до состояния "не трогай иначе заглохну"

Тебе цитата: "Коробку в спорт забыл переключить..." о чем-нибудь говорит?

Давай с другого конца..
лично я могу судить только о манере водить тех кого вижу рядом...
так вот.. народ на аавтомате - флигматичнее...
возможно те кто выбирают автомат по природе свой такие...
возможно автомат учит размерянной езде...
но вот у меня так...

Ок, с другого так с другого. Но сначала закончим с первым концом. Ты не ответил на вопрос. Знакома или нет?

нет... у меня есть знакомый который ездил на range rover sport... так вот ... даже он на такой машине тошнился...
не знаю не одного человека который бы в обычной ситуации нажимал бы на автомате тапку в пол(кроме себя для понимания как машинка едет) и занимался бы шашками...
тошнотики даже на пассатах с лошадками под 250 кобыл...

Все познается в сравнении, я на ручке откатал больше 12 лет, но пересел на автомат просто с осознанием, что ноги-рука будут меньше уставать в ущерб драйвовости вождения, что мне все реже удается реализовывать в силу возраста и семейности. Не вижу повода для религиозного спора, поскольку не вижу точек соприкосновения спорщиков. В случае с виндой-линуксом, например, меня заставляют использовать винду, с коробкой же каждый волен рулить, как ему нравится. Если бы не пробки - однозначно ручка, никаких проблем с переключением нет, происходит где-то в подсознательных рефлексах. Никто же не задумывается, как крутить педали, когда на велосипеде едешь. С пробками смысла нет, дергать ручку заколебаешься... Что касается тупняков, то речь не о том, что во время движения неожиданные переключения заставляют клевать носом (этим страдают роботы особенно). Речь о другом, самый простой пример. Стоим на месте в правом ряду, хотим выскочить в ряд левее, педаль в пол. На ручке - немедленное раскручивание колес, поскольку никто на нейтрали перед маневром не стоит - отпускают сцепление. На автомате старт произойдет минимум через секунду на самых хороших из серийных автоматов. Это любителей погонять и раздражает. Аналогичное происходит и при движении. Нажатие педали не сразу приводит к ускорению, особенно в кикдауне.

разрешите познакомиться
обожаю на машинке побыстрее и когда один в салоне, тапку в пол... пофиг, какая там коробка...

блин надо заснять движение ног и спидометр одновременно со звуком... потом наложить чтобы понимать насколько всё тормозит... может мне просто кажется что не тормозит... но вот я не испытываю проблем разогнаться и уйти в левый ряд... если только с левого ряда тоже ктоото не стартанет... а там уже не важно ручка у тебя или автомат..

ну я не видел как ты водишь то... поэтому говорю за свой радиус ....