Шестерни лентопротяжного механизма : DIGI

Fanik ➤ Вот вот,проходил совсем немного.Пружина с завода слишком тугая?Бывали такие случаи?

Вал подмотки с пружиной, две шайбы желтого металла и прокладка между ними - это фрикцион. Его назначение - натяг ленты для: 1. аккуратной намотки на вал 2. перегиб подложки для отклеивания этикеток. Протяжку подложки с этикетками осуществляет резиновый ролик, который напротив термголовки. Этот ролик через передаточные шестерни ЖЕСТКО связан с двигателем. Чистота ролика и головки (еще лучше всего тракта) обеспечивает равномерную печать на этикетках. Я этот ролик протираю специльным аэрозольным в баллончике для резиновых валов. Если пружина в фрикционе очень жесткая - это приводит к чрезмерному натягу и как следствие неравномерная, тянутая печать (вал подмотки как бы вырывает ленту из-под головки), плавающая позиция загрузки, рвет подложку и трещит шестернями. Долго сам мучился - пока не осенило прокладку фрикциона, сделанную как-бы из линолиума или бывает фторопласта, смазать силиконовым (или другим) маслом. И проблем больше нет. 30 весов - полет нормальный. Хотя есть и подводный камень - из-за славой натяжки на перегибе не отстает этикетка. Было такое 1 раз на партии ленты, рулоны которой намотаны на черный п\э сердечник. Значит в этом случае протираем шайбы фрикциона до состояния запаха смазки.

Shlong ➤ В одной из схожих тем был очень интересный пост от Solomur

Думаю стоит попробовать поиграть с этими прокладками, смазка самое простое что можно сделать... Еще специалист из ЦТО говорил, что иногда вырезаютэти шайбы из кортона от сигаретных пачек.

ZiVal ➤ Вы мои посты намеренно игнорируете?
Проблема во фрикционе, он у вас перетянут, и соответственно не выполняет свои функции, а именно проскальзывать при чрезмерной нагрузке. Разберите принтер целиком и увидите, что но фрикцион идет шестерня с другим передаточным числом. За счет фрикциона вы получаете натяжение ленты необходимое для отлипания этикетки с подложки и в то же время гашения повышенного передаточного усилия.
В вашем случае БЕЗ разницы, как вы добъетесь уменьшения сцепления во фрикционе варварским способом - пружиной или специально предназначенными для этого вкладышами - это не принципиально.
По поводу фрикциона. Около 20-30% новых принтеров идут с перетянутыми- недотянутыми фрикционами. Ваша задача добиться правильной работы фрикциона.
Если фрикцион недотянут не отлипают этикетки , перетянут рвет шестерни, сьедает подшипник на фрикционе. И еще раз повторюсь варварским способом вы будете исправлять ситуацию или так как это задумал изготовитель - это не важно , важен результат.