[ОТВЕТИТЬ]
11.01.2012 17:36
Трефилов
 
Уважаемые коллеги предлагаю следующую тему, думаю будет полезно обмениваться опытом по решению не стандартных проблем возникающих на производственной линии.
Проблема: Перестала взвешиваться птица свыше 1500г.
Решение: Замена тензодатчика на весовой перевеске.
11.01.2012 19:01
dakaON
 
Проблема err wg1 zn 1.
обнаруживается в меню wis1 считает не все юниты.
корректировка положения датчика прохождения круга и юнита.
12.01.2012 07:15
Трефилов
 
участок приема живой птицы (приемка- линия AT)
проблема: Вышла из строя "мать." на компе.- перестала работать весовая система.
12.01.2012 07:39
dakaON
 
А у нас нет весовой от MEYN просто весы большие стоят на каре паллеты ставят и все
12.01.2012 08:24
Трефилов
 
Цитата:
dakaON А у нас нет весовой от MEYN просто весы большие стоят на каре паллеты ставят и все
Я описываю проблему которая была у нас, а не спрашиваю какое оборудование установлено на том или ином предприятии.
12.01.2012 09:21
dakaON
 
Понятно исправимся
16.01.2012 20:47
dakaON
 
Завис шкаф разделки, индикации не было, только значки (завод рука и т.п) видны ошибок не было. перезагрузка помогла. Возможная причина, скачок напряжения
17.01.2012 08:06
Трефилов
 
Самое смешное что могие проблемы возникающие на MEYN решаются с помощью OFF\ON питания.
17.01.2012 09:00
dakaON
 
По всему оборудованию не только Meyn написано перезагрузить? если не помогло обратитесь к специалисту
07.03.2012 17:45
Зюганов
 
На электрооглушителе Quest выскакивала ошибка 9 (отсутствие входного напряжения) и он отключался.
Решение: первым делом проверили состояние графитовых щеток на подвижной пластине регулируемого трансформатора т.к. напряжение пропадало именно с него в момент когда изменялся ток оглушки и блок управления начинал крутить трансформатор пытаясь вывести напряжение на уставку. Щетки оказались в норме. Далее сняв регулируемый трансформатор и разобрав его обнаружили проблему. По конструкции напряжение с подвижной пластины через гибкий провод передается на неподвижно закрепленную металлическую пластину, а та в свою очередь винтом прикручена к контакту залитому в компаунде. Так вот эти (гомосеки) не затянули этот самый винт и в результате плохого контакта там все грелось и выгорело до такой степени, что пришлось все соединить гибким проводом напрямую на выходные клемы(благо место где протянуть этот провод есть). После этого проблема ушла.

Добавлено через 23 минуты 26 секунд
Проблема с клапаном на ванне ошпарки лап. У нас стоял электромагнитный клапан поршневого типа. С первых дней эксплуатации выносил мозг, т.к очень критичен к наличию конденсата и всякого мусора в паре. Он то не открывался, то наоборот не закрывался. Первое время решали проблему чисткой и постоянной подстройкой винта с иглой, который стоит в перепускном канале и периодическим спуском конденсата. Но неделю назад и это перестало помогать. Разобрав клапан оказалось, что уплотнительные кольца на поршне изношены и не обеспечивают уплотнения, в результате чего пар проходит в обход перепускного канала и регулировки бесполезны, клапан то зависает в открытом положении, то в закрытом. Несколько дней слесаря регулировали температуру путем ударов по клапану тяжелым предметом. Заказывать новый клапан такого типа не было никакого смысла и мы установили вместо него большой паровой клапан с пневматическим управлением( как на ваннах ошпаривания). После перенастройки все работает отлично, точность поддержания температуры +-0,2град.С
29.03.2012 18:53
dakaON
 
очень часто возникала ошибка err zone 3 думали датчик поменяли(хотя он визуально работает индикация есть), 2 недели проблем не было, через время опять ошибка, 3 датчика за месяц многовато будет при этом они рабочие. Решили поставить родной т.к. другие два чуть короче были и началось птица падала куда хотела и брак и не брак вообще не понятно. При монтаже линии meyn сказал, что датчик должен стоять как поставили они и никак иначе (крайний правый угол линейки ) попробовали настраивать в dsc1 значение меньше 3 dis segm не работает и при смещении датчика влево ничего не менялось, решили перенести крепление чуть вправо и о чудо заработало.
Скорей всего произошло из за растяжения цепи. Вот как то так. Советовать что то meyn отказался это их деньги.
05.04.2012 18:13
Зюганов
 
У нас тоже периодически проскакивали ошибки датчика флага. Виной тому (что я знал изначально) использование не оригинальных креплений датчиков на линии. Так же сами датчики стоят на линии в неблагоприятных местах. Идеальное место для датчиков флага - на поворотном колесе, т.к. цепь на нем сидит жестко и подвеска не болтается. У нас же датчики 3-ей, 5-ой и 6-ой зоны стоят на линии и подвеска в месте их крепления имеет свободное перемещение +- 5см., и при определенных обстоятельствах (курица качнулась и т.д.) флаг отклоняется от датчика и пропускается. Ближе его тоже нельзя придвинуть, т.к. если подвеска качнется в другую сторону его просто снесет. В результате датчик 6-ой зоны был перенесен на поворотное колесо (там конфигурация линии это позволяла), на 5-ую зону поставили успокоитель, а на 3-ей проблема периодически так и появляется.
05.04.2012 18:23
dakaON
 
к сожалению мне ничего не сказали про крепления и т.п. было бы проще устранить. седня опять 5 раз ошибка была чуть сдвинули вроде пока нормально.
13.04.2012 16:51
Трефилов
 
Новый подарок от "MEYN"
перезапустил панель ошибка ушла.

Проблема не в панели, виснет по какой-то причине switch Weidmuller 88U4. Перезапускаешь его и все OK. Причину пока не нашел (думаю надо заменить!)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Error.jpg
Просмотров: 475
Размер:	245.2 Кб
ID:	1191  
18.04.2012 16:28
Трефилов
 
Обнаружил новый прикол от MEYN вернее от OMRON. При плановой проверке срабатывания датчиков на перегруз машин увидел что датчики постоянно в работе "горят" даже при отводе пластин примерно еще в течении 30-40 секунд, соответственно если такое произойдет во время работы линии и заклинит машина то соберется вся линия.
Решил установить новый тип датчиков- TURCK NI8U-M12-AP6X.
19.04.2012 05:30
Nekit
 
Будьте аккуратнее с датчиками от Turck: у нас по всей линии стоят датчики Turck. Есть место на муфте безопасности на перевесчике, где он также как у вас должен "гореть" постоянно, а при "отъезжании" металлической пластины остается гореть! датчик установлен: Bi8U-M18-AP6X-H1141. Вообще заметил, что датчики Turck работают по разному: одна партия уже два года стоит и не разу не подвела, другая партия и месяца не продержится, причем не зависит от места установки и условий работы. Сейчас думаю попробовать наши "суровые" русские датчики Сенсор(!Челябинск!), а вдруг повезет?! :)
19.04.2012 08:13
Трефилов
 
Спасибо за предупреждение, но по опыту работы на STORK-е и то что я сейчас вижу на MEYN-е могу сделать вывод что датчики TURCK с новым типовым рядом Uprox надежнее Omron (это мое личное мнение не посчитайте за рекламу), хотя вы правы может все зависит от партии! Поживем увидим! Все равно надо пробовать и искать решение проблем, не понравится перейдем на другие.....
01.06.2012 06:42
Трефилов
 
Проблема: Не перевешивается птица на линию потрошения.
Решение: механические регулировки
01.06.2012 08:02
dakaON
 
Я на старом job meyn регулирую через частотник vlt5000 к нему подключен контроллер синхронизации(плата с контактами сбоку от частотника). и меняем значение ведущего частотника энкодера.
27.08.2014 05:57
ГвинБлейдд
 
Здравствуйте!
У меня есть вопросы по аварийным ситуациям на линии приемки птицы, оборудованной весовым терминалом. Проблема следующая: иногда во время работы панель весового терминала (не панель линии) перезагружается. это не закрытие партии (флока), именно перезагрузка.
Кто- нибудь сможет помочь?
Опции темы


Часовой пояс GMT +3, время: 22:45.

 

Форум сделан на основе vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot и OlegON
В случае заимствования информации гипертекстовая индексируемая ссылка на Форум обязательна.