Как выкрутить болт-секретку с сорванным замком : Автолюбители

Вчера развлекся. Болтам всего пара лет и выглядят они приблизительно так



Кретинизм большинства производителей болтов в том, что они не делают шайбы между головкой болта и колесом. В результате болт прикипает к диску, в данном случае, даже к летним колесам. Зимой из-за реагентов, температурных перепадов и прочих радостей прикипает практически все, что угодно. Вот один из тех, что мне надо было открутить и прикипел. Небольшое усилие и резьба внутри замка сорвана. Металл достаточно мягкий и получилось, что внутренность замка, вертикальные грани стали больше напоминать сверло. Ключ не цеплялся никак за это сверло, при усилии на откручивание просто выдавливался наружу.

Вариант с раскачиванием колеса пробовал. Т.е. открутил все болты, провесил колесо, пошатал, закрутил все по максимуму, закрутил по максимуму соседние, остальные открутил, обстукивал болт, купал его в WD-40, танцевал с бубном очень долго. Ничего не помогало.

Что помогло - берете головку накидного ключа (в моем случае на 20мм), приставляете ее к внешнему кольцу и хреначите по ней молотком. Плохую головку не жалко, а хорошая выдержит. Через некоторое время, открутив, на случай, если сломаю ключ, секретки на других колесах, я перекосил секретку и кольцо снял с крепления на болте. Получился вариант болта с сорванной головкой, т.е. круглый болт, за который можно ухватиться. Берете кувалду, малонужную накидную головку похуже (в моем случае уже на 18) и набиваете ее сверху на болт. Учитывая все предыдущие танцы, провернуть было уже значительно легче. Все, болт выкручен.