В Грузию на автомобиле 2018 : Путешествия

Месяцев 5-6 обсуждали, куда поедем в отпуск. Единственное, что не вызвало ни у кого споров, это то, что ехать надо на машине, поскольку наша семья не является любителями поваляться на пляже. Мы предпочитаем новые впечатления. Поэтому за отпуск стараемся увидеть по максимуму.
Первая страна, куда хотели отправиться, была Чехия. В планах было покататься и по Венгрии, и по Польше, и по Германии. Посмотрели на курс евро, решили без Чехии. Вторым вариантом была Прибалтика. Отпала по той же причине. В результате выбрали Грузию. Безвизовый въезд, и цены существенно ниже европейских.
Стали готовиться. Решили в этот раз поехать на машине жены (Kia Picanto, 2013, 1.2 AT). Ехать планировали втроем - я, жена и младший сын. На всякий случай оформил международное водительское удостоверение. Для тех, кто не видел, как оно выглядит:


Кто-то пишет, что нужно, кто-то, что не нужно. Решил перестраховаться. На границе выяснилось, что не нужно. Заказывал через госуслуги, заплатил 1150 руб. Сфотографировался, оформление заняло около получаса. Внутри все заполнено от руки черными чернилами.
Следующим шагом была страховка автомобиля. Грузия не входит в зону GreenCard. У них своя страховка для туристов на автомобиле.Оформляется онлайн. Можно не распечатывать. При необходимости полиция проверяет наличие страховки сама. Стоимость 30 лари сроком на 2 недели. Курс лари округленно считаем 27 руб. На всякий случай распечатал. Страховку можно купить перед границей, но там, как правило дороже.
Маршрут проложили через Саранск-Пензу-Саратов-Волгоград-Элисту-Владикавказ. Планировали ехать, не торопясь. Три ночи в дороге. Весь отпуск - три недели.

Продолжение следует...

21 июля. День 1-й

Жилье заранее не бронировали, поскольку не знали, как рассчитать расстояние, насколько далеко уедем.
Выехали около 8 утра. Первую остановку сделали в городе Алатырь. Необходимо было сделать кое-какие дела. Дела заняли часа 2-3. Из Алатыря выехали около полудня. Сразу после Алатыря по дороге в Саранск сгорел зарядник для телефона, выбив предохранитель. Пришлось остановиться в каком-то населенном пункте и купить пару зарядников и комплект предохранителей. Дальше ехали без приключений. Первая остановка выпала на Саратов. Туда мы приехали около 8 вечера. Развернули ноутбук и через букинг нашли недорогой хостел (все дальнейшие бронирования делали через букинг). Заплатили 750 руб за 4-х местную комнату с холодильником. Туалет на этаже. Душ - этажом ниже. Кухню кухней назвать нельзя - там только микроволновка слабенькая. Кипятили воду в стаканах. 2 стакана зараз около 10 мин.

Дорога до Саратова в приличном состоянии. Местами ехал со скоростью 120-130. Выше не гнал - жена начинала нервничать. Машинка, не смотря на то, что маленькая, едет достаточно резво. Маленький двигатель чувствуется только на подъеме. Останавливались каждые 100 километров минут на 10 перекурить и размять ноги. Проехали в общей сложности в этот день около 680 км.

22 июля. День 2-й

Планировали доехать до Волгограда пораньше (всего 370 км) и заночевать там, погуляв по городу. Выехали из Саратова после 9 утра. Все наши планы насчет Волгограда пошли насмарку, поскольку доехали мы до него около 17 часов. Гулять, вроде, уже времени-то и нет. Движение между Саратовым и Волгоградом очень интенсивное - очень много фур. Дорога - по одной полосе в каждую сторону, и местами идет ремонт. В результате, доехав до Волгограда, решили ехать дальше. Около половины девятого вечера в результате доехали до Элисты (еще 290 км). На въезде в город - пост ГИБДД. На обочине - знак СТОП-Контроль, который со 2-й полосы не был виден, поскольку его перекрывала Газель. Я, короче, не остановился, и меня остановили местный гайцы. Провели на пост и стали намекать, что типа можно договориться на какую-нибудь приемлемую для обеих сторон сумму штрафа. Я сказал, что денег не дам, вдруг тут везде камеры с микрофонами, и меня за дачу взятки тут же и арестуют. Стоял на своем - провинился, выписывайте штраф как положено. Препирался с ними минут 10-15. В результате отпустили меня так.
В Элисте попали на ралли "Шелковый путь". Все места во всех гостиницах и хостелах были заняты. Еле нашли хостел на окраине города. 2-х комнатный номер со своим туалетом и душевой кабиной стоимостью 1200 руб. Холодильник в коридору, кухни нет. Зато дали чайник электрический в номер. Во дворе нашелся сад в абрикосами, грушами и яблоками. Яблоки и груши были еще не зрелыми. Нарвали абрикосов на ужин и завтрак.

Проехали за день около 670 км. Покрытие дороги вполне нормальное, не считая участков, где идет ремонт.

23 июля. День 3-й

Ехать запланировали до Владикавказа и там ночевать в любом случае, поскольку грузинская страховка была оформлена с 24 числа. Выехали около 10 утра. Навигатор проложил маршрут через Арзгир - Буденновск - Кизляр. Лучше бы я его не послушался. Сразу после выезда из города дорога пошла стиральной доской. Скорость снизил до 30-40 км. Участок этот растянулся километров на 60. Все проклял... Граница с Северной Осетией проходит в этом месте в горах. Дорога шла серпантином в гору. Местами в горах асфальта нет - гравий, дорога узкая. Проехали через 3 блок-поста, где проверяли документы на машину, паспорт и права. Записывали в амбарную книгу. Сложилось впечатление (которое подтвердилось обратной дорогой, об этом позже), что блокпостами окружена вся Северная Осетия. Во Владикавказ приехали около 7 вечера. Забронировали недорогую гостиницу. 1500 руб 3-х местный номер. Туалет с ванной в номере. Есть общая кухня с холодильником, микроволновкой и газовой плитой. Завтрак входит в стоимость - яичница из 2-х яиц на каждого + хлеб, чай, кофе. Администратор очень неприветливая женщина оказалась. Впечатление о гостинице - так себе.
Некоторый автомобили, кстати, ездят с такими номерами, не смотря на то, что республика находится в составе РФ и должна подчиняться законам РФ.

Проехали в этот день около 480 км.

Миниатюры

 

Ты сделал очень правильный выбор. Тоже хочу когда-нибудь в Грузию. Только с Урала ехать на машине далековато.

русских очень много, в т.ч. и с Челябинска... позже напишу об этом

24 июля. День 4-й

В 8 утра позавтракали и сразу выехали. Доехали до банкомата, сняли наличку. До границы около 35 км. За несколько км до границы последняя АЗС. Заправились.


Около 9 утра были на российском КПП. Перед нами десятка 2 машин. Попали на пересменку пограничников. Пока стояли в очереди, сходил в обменник, поменял 30 тысяч на лари. Курс - 25,40 - 27,40. На КПП 6-7 окон на въезд и столько же на выезд. Процедура как везде - проверяют документы на машину, права, загранпаспорт, куда ставят штамп на выезд. Внешний осмотр салона и багажника. Между российским и грузинским КПП пара км. По дороге - тоннель.


На грузинском КПП процедура немного другая. Пассажиры с загранпаспортами идут в здание, водитель с машиной к окошку. Права (международные - не нужны), свидетельство о регистрации ТС, загранник. Спросили про страховку, показал распечатку полиса. В машину не заглядывали. На оба КПП ушло час-полтора с учетом пересменки.

До Тбилиси - 180 км по горной дороге. Тоннели, серпантины. Навител показал максимальную высоту около 2500 м над уровнем моря. По дороге останавливались посмотреть Арку Дружбы Народов


Один из тоннелей

Вторая остановка по дороге в Тбилиси - крепость Ананури с церковью




В Тбилиси приехали ближе к 5 вечера по местному времени (UTC+4). Дом бронировали заранее на 5 ночей, заплатили 400 лари (около 10800 руб).
Во дворе - бассейн


Спальня


Вид от входной двери

Прямо - туалет+душ, слева - спальня.
Если приглядеться к фотографии, то можно увидеть на столе бутылку красного вина (Киндзмараули) и вазу с фруктами. Это такой подарок от хозяина.
Распаковались, в ближайшем магазинчике затарились продуктами, поужинали. Никуда больше не ходили, решили отдохнуть с дороги и поплескаться в бассейне.

25 июля. День 5-й
В 1-й день в Грузии поехали с хозяином апартаментов на его машине на экскурсию по маршруту Уплесцихе - Гори - Мцхета.
Уплесцихе - древний пещерный город, построенный на горе с кучей залов, выбитых в скале (конец второго - начало первого тысячелетия до н.э.). 100 км от Тбилиси. Дорога идет через город Гори, затем по узким улочкам какой-то деревушки. Вход платный. Сколько уже не помню.


С горы открывается отличный вид на долину.

В принципе, кому интересно, вся информация гуглится.

Следующим этапом экскурсии был музей Иосифа Виссарионовича в Гори. Музей представляет 2-х этажное здание. Рядом находится подлинный дом, где родился и рос Сталин. Интересная проектировка дома - жилые комнаты никак не сообщались между собой. С веранды был отдельный вход в каждую комнату. В дом заходить нельзя, поскольку все полы там прогнившие. Вход в музей платный.


Интересно было пройтись по вагону, в котором ездил Сталин, который стоит рядом с музеем. Прогулка по вагону стоила отдельных денег.

И последнее, что было запланировано на этот день, город Мцхета, основанный в 5 веке до н.э. Рядом с Мцхетой на горе стоит монастырь Джвари (в переводе с грузинского - крест).


Вид от храма на город


В самом городе находится комплекс монастыря Самтавро и кафедрального собора Светицховели. По дороге от парковки к комплексу - торговые ряды для туристов. Каха, наш хозяин, сказал, что, если нам нужно вино и сувениры, то он нас отвезет туда, где закупаются торговцы с туристических мест.


Экскурсию мы завершили в тбилисском ресторане. Пробовали лобио (блюдо из фасоли, очень вкусно), шашлык, кебаб, грузинское пиво, кукурузную лепешку мчади (мне не понравилось, сухая она какая-то). На троих в пересчете на рубли заплатили около 1300 руб.

Вечером гуляли по Тбилиси.

Первые впечатления от Тбилиси.

Жили в старом городе, в паре км от центра. Улицы очень узкие, машины паркуют все примерно так


По словам Кахи, в Тбилиси миллион жителей и миллион двести тысяч автомобилей. Очень много дорог с односторонним движением. Муниципальные парковки, размеченные определенным образом, платные. В городе стоят платежные терминалы, где можно оплатить парковку (если не ошибаюсь, то 4 лари в неделю) или, в том числе, заказать себе автомобильные номера с определенными буквами и цифрами. Без оплаты машину увозят на эвакуаторе. В местах, не являющихся муниципальными парковками, машины можно ставить спокойно. В таких местах всегда стоит какой-нибудь мужик в светоотражающем жилете с полосатой палочкой. По словам Кахи, это у людей такой вид заработка. Он помогает припарковаться и отъехать с парковки. За это ему принято давать 20-40 тетри (около 10 руб). Знаки и разметка на дорогах очень часто меняется. Вчера ты здесь проехал, а сегодня - односторонка.

Пешеходов пропускать не принято, и пешеходы, соответственно, могут переходить дорогу где угодно. Водители в Тбилиси не особо любят пользоваться поворотниками. Ездят, конечно, опасно. Могут на 3-х полосной дороге с левой полосы уйти направо. Благодарить аварийкой у них не принято. Если на дороге останавливаешься пропустить пешехода, включаешь аварийки. Последний стоящий в пробке, также включает аварийки.

Автомобильные номера имеют вид АА-000-АА. В-основном у большинства либо зеркальные буквы АР-000-РА, либо АР-000-АР. Некоторые заказывают номера по именам типа GI-000-VI. Машины на улицах в большинстве немки и японки. Из немок - Мерседесы, из японок - Тойоты. Корейских, французских машин не видел ни одной. Практически все ставят себе ГБО. Очень много гибридов - бензин + электрический двигатель.

Бензин стоит в-среднем 2,2 лари - около 60 руб. Заправок очень много. Есть сетевые - наш Лукойл, какая-то израильская сеть. Много частных заправок. Сам пистолет в бак не ставишь - подходит заправщик, заправляет. С ним же и расплачиваешься налом или картой.

Ограничения по скорости - как у нас. Только вместо +20 к скорости, у них не штрафуют до +15.

Насколько я понял, дорожной полиции, типа нашего ГИБДД, у них нет. Сколько-то лет назад Саакашвилли разогнал всю коррумпированную полицию и с нуля набрал молодежь. Все полицейские здания перестроены. Теперь все участки имеют стеклянные стены, чтобы видно, что полицию никого не избивает. Полицейский в Грузии - престижная профессия.