Форум OlegON > Программы и оборудование для автоматизации торговли > Системы автоматизации торговли > КИС Lack & УС Land

Путевые листы: ведение, печать, анализ, регламентные формы : КИС Lack & УС Land

04.04.2025 1:38


28.08.2023 14:48
Отрадно, что наконец-то обновился состав минтранса и он начал работать на благо России и бизнеса гораздо интенсивней, чем предыдущие... В текущем году уже появилось два приказа по "радикальному" изменению формата путевых листов, последний вступает в действие с 1 сентября 2023 г. согласно ихнему приказу - Приказ Министерства транспорта РФ от 5 мая 2023 г. N 159 "О внесении изменений в состав сведений, указанных в части 3 статьи 6 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", и порядок оформления или формирования путевого листа, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2022 г. N 390".

Как обычно, правда, что удивляет - с каждым годом они издают законы всё более туманные и запутанные, изучил этот приказ и не поняв до конца, что-же новенького начал изучать комментарии к нему. Выбрал ключевые моменты, подборка в приложенном файле и ещё более краткая в инструкции по версии, начал анализировать - что необходимо изменять в программе... На сие ушло ещё больше времени, т.к. не мог осознать, что этот очередной "пшик" ради имитации работы.

По сути нужно было лишь добавить номер СНИЛС водителя и дату выдачи водительского удостоверения. Новые нюанс типа вида перевозки или маршрута уже были учтены в форме, как пример радикальных изменений - выделено:




Народ (юристов больших АТП) озадачил список видов перевозок... Поиски привели к официальному разъяснению:

1. Коммерческие перевозки - это когда с контрагентом заключен договор о перевозке его груза;
2. Для собствененых нужд - это все остальные бизнес перевозки.
Вложения
Тип файла: 7z Put_list_01092023.7z (38.2 Кб, 36 просмотров)
05.04.2024 15:15
Новая задача - ведение моточасов у большегрузов и отражение данных показателей в форме путевых листов. Так, как используются многие типы грузового автотранспорта и требования к оформлению путевок у них различные, то использовался уже отработанный подход.

При добавлении/изменении путевок сейчас можно указать начальное значение счетчика моточасов, но тогда (если раньше указывалось) программа предлагает показания, введенные в последней закрытой путевке по данному авто:




При закрытии путевого листа программа контролирует, что данные счетчика моточасов не меньше начального значения, т.е. если не ведется данный показатель, то можно подтвердить нулевое значение. Начальное/конечной значение всех контролируемых показателей отражаются в шапке списка, т.е. всегда можно это визуально контролировать, в том числе ошибочные данные, поданные водителями:





При печати путевого листа программа так же реагирует на наличие показателя моточасы или запреты отражения данных показателей:





Замечу, что в предыдущей версии радикально была переработана область описания владельца автотранспорта. Были неудачные попытки придирок со стороны транспортной инспекции, т.к. вся необходимая им информация отражалась на типовой форме путевого листа, но во избежание потерь времени на данные службы были реализованы их разнообразные замечания.
28.09.2024 10:18
Совсем забыл... Не так давно произошел анекдотичный, но вполне нормальный для нашего государства случай... В одной из республик нашей необъятной Родины водителя остановил транспортный контроль и пытался к чему-нибудь придраться: машина в идеальном порядке, как и документы на неё и водителя, с грузом всё хорошо, весь комплект документов в наличии... Начал "под лупой" изучать форму и заполнение путевого листа... и наконец попытался придраться

Тыкая в нос водителю каким-то письмом министерства ихней республике, в котором трактовалось для транспортной службы республики какое-то внутреннее служебное письмо минтранса России, разосланное по подразделениям летом, попытался доказать, что путевка оформлена с нарушением - нет заполненной колонки. Водитель оказался умный и находчивый, попросив предоставить документ, требующий данную колонку, опубликованный в общем доступе... Тамошний инспектор после такой просьбы отпустил водителя.

Однако, там постоянно приходится развозить продукцию и что бы не терять время на споры со служивыми людьми меня спросили, а можно ли добавить данную колонку? Да можно добавлять любые новые дополнительные реквизиты к обязательным реквизитам установленной государством формы, но пришлось поломать "глазки" перерисовывая форму, впихивая колонку с длинным "регламентным" словоблудием:


Часовой пояс GMT +3, время: 01:38.

Форум на базе vBulletin®
Copyright © Jelsoft Enterprises Ltd.
В случае заимствования информации гипертекстовая индексируемая ссылка на Форум обязательна.