Цитата: ~Guest~ ➤ OlegON, можно не читать :)
Итак, зашел на Драйв по автомобилю G70, и...:
- на скорости шумит зеркало, причем только с левой стороны, свыше 100 км/ч шум перебивает звук магнитолы.
- шум кондиционера, звук, похожий на какое-то трение или шуршание, иногда умудряется пробиваться даже через громкую музыку
- громко работает рычаг поворотника
- задние фонари на лампочках, хотя даже поворотники светодиодные.
- Высокий расход
- отсутствие места сзади
- маленький багажник
- короткий подлокотник со стороны водительской двери (мне критично, я всегда кладу локоть на него, т.к. рулю то одной, то другой рукой).
- мультимедиа: в 2019 году она безнадёжно устарела. Функционал маловат. Разрешение низкое. Android Auto работает через раз (с Xiaomi вообще не удалось подружить).
- Разрешение камеры заднего вида позорит автомобиль
- пассажиров на переднем сиденье в G70 укачивает чаще, чем в других автомобилях. Честно говоря, единственный раз, когда я ехал на этом месте, укачало даже меня. Причём состояние пассажира никак не зависит от манеры вождения, я проводил эксперименты и специально старался ездить максимально плавно и комфортно, но ситуацию это не спасало. Пока что грешу на жестковатую подвеску и низкую посадку
- жесткая и тряская
Это мой отзыв с Драйва, нашёл его здесь случайно и решил ответить. Всё так и есть, хотя часть проблем устранили по гарантии.
- Зеркало починили - заводской брак.
- Шум кондиционера был от бракованого воздушного фильтра, заменили фильтр и всё прошло.
- С рычагом поворотника: послушал в Е-класс, всё тоже самое, работает громко :(
- Задние фонари реально на лампочках, но в X5 в предыдущем кузове вижу туже самую историю. Аналогично в трёшке. Как-то забил уже.
- Высокий расход: укладываюсь в 10 литров по городу, если езжу не агрессивно. Но если топить, то до 11-12 литров.
- Место сзади: не парит, часто езжу один или вдвоём. Когда надо было, сзади три человека садились и ехали.
- Маленький багажник: вот ни разу не проблема, ещё не столкнулся с ситуацией когда его не хватило.
- Короткий подлокотник: а это уже проблема. Которую не решить. Мой рост 190 см. Но скажу, что в немцах тоже не всегда могу комфортно устроиться, а вот в Мазде тройке - как дома. Просто не угадаешь в какой машине найдёшь удобное посадку, иногда сам удивляюсь
- Мультимедия и камера да, устарели. Что есть, то есть. Хотя в Ауди за эти деньги не будет вообще ничего, в лучшем случае парктроник. В любом случае вопрос с мультимедийкой решил магнитным держателем для телефона, на котором есть Яндекс-Навигатор :)
- Про укачивание и жёсткость вопрос вообще не возникает, это проблемы пассажиров. Хотя в последнее время никто не жалуется, некоторые даже говорят, что мягко едет. Я периодически спрашиваю пассажиров как состояние, говорят что нормально.
Короче, косяки реально есть. И на немцах тоже есть, мониторю бортжурналы на Драйве. Но есть плюс, за который ты прощаешь Genesis'у всё: едет НЕВЕРОЯТНО классно, рулёжка просто отменная. Я до и после покупки G70 брал БМВ тройку в тест-драйв и надо признать, что G70 рулится точно не хуже. Здесь Дженезис действительно преуспел. Ну и цена: в такой же комплектации немцы текущего поколения дороже минимум на 400-500 тысяч, плюс техобслуживание дороже на 30-40%, а КАСКО выходит дороже в два раза. Если так считать, то выгоднее платить за высокий расход, чем переплачивать за ТО и КАСКО.