Помогите уговорить женщину сесть "за руль" : Автолюбители

Купите машину себе, кроссовер.
А жене дайте денег на такси.

Мне кроссовер не нужен, а на такси она, при необходимости иногда ездит, но, как уже заметил "на работу быстрее и спокойнее трамваем" или вообще пешком (всего 7 км. и зимой иногда приходится ей :connie_1: так добираться, а я могу "подежурить на телефоне" или "удалённом рабочем столе" дома :connie_mini_oldman:).

А как же в лес ездить?

Исходя из последнего сообщения, вам не только вторая машина не нужна, но и первую можно смело продавать.

У меня были серьезные причины купить машину, связанные с работой. И только с ней.
Если серьезной мотивации нет - не мучайте ни жену, ни себя.

Про первую машину не заметил, что она не нужна, а вот про вторую тоже смотрю... Если конструктивно, в каких случаях хотелось бы, чтобы жена ездила на машине?

Жарко уже - лишь кондюк спасает... Звонки закончились! - можно спокойно будет поработать... Извините за тормоза с реакцией на сообщения.
Ага! На кроссовере за 700 тыр или Note за 550 тыр? Пожалуй это единственный и не оспоримый аргумент (для меня) по "Калине"... Конечно хорошо иметь две машинки, но увы жалко денег, да и "переключаться" между ними "сложно".

Мне авто нужно для работы, а семье для "дачи" и путешествий, в том числе в лес и на водоёмы.

Лично ей машинка действительно НЕ НУЖНА! Просто "захотелось", что бы она научилась нормально водить и тем более по городу (к стати - прогресс уже предлагает на выходные "покатушки" водить самой, выезжая пораньше. Замечу, что к этому её сподвигло данное обсуждение и мысли Inima). А вообще... Поделюсь расчетами и "мечтой идиота" - в идеале хорошо иметь две машины (летнюю - нормальную инку и зимнюю (+ лес, грибы) - что бы было не так жалко "гробить". А по расчетам получается дешевле, чем единственный типа кроссовера.

Не очень понимаю сути поездки "в лес". Это через мелкий подлесок насквозь? Извини, не замкадовец, но очень популярна для такого люда, кто пропагандирует активный отдых, Suzuki Grand Vitara. В лес можно, проверено. Джип. Вроде как в 800 уложится, не помню цен. Достаточно аскетичная машинка, но пропорции цена/качество соблюдает.

Конечно наши "леса" - это не тайга. Сезон, столь любимых супругой грибов ещё толком на начался и вылазок было 2.5:

1. Сморчки. По условному асфальту 30 км. -> полевая грунтовка -> 3 км. -> сквозь лес по соответствующим дорогам 2 км. Далее на опушке бросается авто и производится процесс сбора грибов (2 часа прогулки и 3 ведра в итоге.
2. Маслята. До деревни по асфальту 25 км., затем хозяин на УАЗ отвез - правда пришлось его чуток "потолкать" (сел на мост).
3. Поганки. Сунулся на лесную дорогу, через 100 метров сел "на защиту", затем "кэмел-трофи" с поддомкрачиванием и матюками...

Узнавал - от 980 000! Хотя прикалывают варианты от "Калины" - 282 000 до "джипа" (от млн. - нет таких средств) с промежуточным, напряжным по деньгам Nissan Note за 550 000.

P.S. Завтра на рыбалку 50 км. по асфальту -> 8 км. по бетонке (катают ракетные пусковые установки) -> 2 км. по полевым грунтовкам.

А, я промахнулся. Показалось, что речь идет о кроссовере за 700 000, как варианте. Но если речь идет о местах, где вязнет УАЗ... То лучше тогда УАЗ и покупать, как вторую и подстраховочную машину... Или танк :)

Было БМВ - не могли поделить с женой. В итоге плюнул и продал. Купил жене Хундай Гетц - ибо не убиваемая, недорагая в обслуживании и дорогу хорошо держит. Себе взял Ваз-2111 (10ти летний) - ибо стройка на даче - материал возить приходится, а на работу и обратно мне вроде этого тоже хватает. В будущем планирую, для покатушек по лесным тропам, либо купить третью - это старенький УАЗик или НИВУ, либо поменять свой чемодан на номальный внедорожник-иномарку.

С дуру, как известно можно многое поломать... и конечно "в трезвом уме" не полез бы в эту грязь, а по моим "направлениям" достаточно переднего привода (возможно с цепями противоскольжения) и достаточного (от 170 мм) дорожного просвета. В таких поездках есть и другие неприятности - ветки царапают кузов, вандалы колют стёкла, ...