УС Лэнд:ЕГАИС – 2017. Обсуждение программы, предложения, замечания, вопросы : КИС Lack & УС Land

Где-то не едут лыжи ... Запускаю Автоминуса, программа сразу опрашивает УТМ 2 раза и не найдя там запросов (а их там и не может быть она их не отправила) выкидывает вон. Можно как-нибудь лог действий снять ?

Что-то видимо не то, запросы по остаткам не уходят или ... хз

Мой косяк, видимо "криво" перешел по версиям, сделал заново и все заработало )

Интересно, чем грозит.
Вчера контрагент прислал письмо, что одна ТТН по пиву на 5 тыщ руб висит не подтвержденной с 10 ноября прошлого года.
В программе посмотрел - нету такой накладной.
На сайте фсрар по реквизитам пробил - действительно не подтверждена.
Перезапросил по реквизитам, подтвердил сегодняшним числом, вот теперь думаю, чем это может грозить?

Грозит! Уже давно есть приказ о сроках подтверждения - три рабочих дня с момента фактического приема товаров. Штрафы в приказе не озвучивались, но конские и зависят от настроения проверяющего... Однако пиво сейчас никому не интересно и даже остатки не обязательны

Почему пропала? УТМ автоматически удаляет ТТН через неделю после поступления в УТМ... т.е. сроки по любому пропущены, но как Гушанский в кино говорил - лучше поздно

Что делать? Раньше про такие ТТН рассылал письма робот. Сейчас в программе "пропавшие" ТТН можно выявить "запросы/запрос необработанных ТТН" -> "ответы посмотреть список" и самим перезапросить: "приходы/перезапрос приходных ТТН"

P.S. Рекомендую всем пользователям перейти на наиболее функциональную, безглючную и быструю версию 23 января 2017: https://olegon.ru/showthread.php?t=23281 в ней так же производится накопление данных для будущих новых релизов

Еще вопрос по реализации в общепите возник - какие номера актов ставить?
В других программах, я посмотрел, встроена автонумерация по порядку от начала времен.
А в усеге предлагают этот номер каждый раз вручную вводить и я уже нашарашил с начала года актов с одинаковыми номерами.

Есть ли какой-либо обязательный регламент? Или можно каждый день начинать нумерацию заново с номера 1?
И должна ли эта нумерация быть согласована с актами перемещения?

Для ЕГАИС важна только уникальность номера "внутри" даты, а далее Вы работаете, как Вам удобно... УСЕга не является в обычном смысле УЧЕТНОЙ системой, а лишь следует требованиям ЕГАИС, а посему всё "возлагается" на пользователя

Спешу обрадовать, хотя нет - ЕГАИС ведь не отменили пока, но хотя бы успокоить пользователей программы "УС Лэнд:ЕГАИС". Сегодня при большом содействии и помощи Декларант, за что ему в очередной раз большой поклон и уважение удалось допилить... и сейчас, в пока не существующей версии "УСЕга". То есть, когда (если) наступит время "Ч", то программа будет "готова" к этому

может создавать акты по накладным, отправленным в любой версии

ПОКА В ВЫЛОЖЕННЫХ РЕЛИЗАХ ЭТО НЕ ДОСТУПНО! После перевода своего ФСРАР-ИД на вторую версию (v2) в режиме "прочие задачи/смена версии" или отправки ТТН во второй версии станет доступна работа, как с v1, так и v2 накладными (иначе ЕГАИС отправителям запрещает отправку документов по v2 на этот id):



После выбора ТТН "УСЕга" определяет её версию и в зависимости от неё посылает соответствующие типы запросов:



На картинке отмечены и другие важные доработки

1. Исправлена недоделка "от рождения", когда программа НЕ определяла правильную справку "Б" (РФУ-2) и НЕ писала её в реестр приходов, например для отслеживания движения в разрезе справок;

2. В режиме "подтверждения" можно работать с дробными количествами (по нефасованной АП), например для отправки акта расхождения... Раньше "прокатывало" или полный отказ, или подтверждение. Программа так работает, только, если в ТТН есть дробные количества нефасованной АП, иначе, как обычно работает только с целыми величинами.

Работая на "дохлом" интернете заметил особенность - программа при малой паузе в настройках ругается, но как любой советский автомобиль кряхтит, дымит, но едит, т.е. нормально и корректно отрабатывает посылки в УТМ... Лечится увеличением паузы:



Конечно правильно определяются и отрабатываются все типы документов, в зависимости от версии, что например видно в режиме каскадного удаления, используемого для контроля полноты документообмена с ЕГАИС.





До кучи или в процессе доделан контроль своих расходных накладных в плане, в какой версии она отправлена получателю. Доделан режим "отказа за получателя", доработан режим чистки запросов с целью "понимания" документов второй версии... и главное - проверена корректность работы (отправки, запросов, контроля прохождения) во всех основных операциях, как после перевода себя на v2, так и в среде УТМ версии 2.0.4 - полет нормальный!

P.S. Ещё разок позвольте выразить благодарность Декларант, что не отказывает в помощи бедному "программисту-одиночке"

Про автоминуса: создал ярлык с объектом "...hle.exe auto".

1. Если запихать его в задания, то задача прекращается в связи с истечением срока (1 час)
2. Если в задание запихать hle.exe с параметром auto - то же самое
3. Если запустить ярлык с объектом "...hle.exe auto", то он нормально отрабатывает.

где-то в заданиях подвох (стоит галка "выполнять для всех пользователей")

Оказывается уже ТРЕТИЙ магазин автоматом решает данную заморочку ФСРАР?

Разве не писал? В планировщике от имени пользователя windows указывается или ссылка на ярлык рабочего стола, или вызывается bat файл с единственной указанной строкой: hle auto