Путевые листы: ведение, печать, анализ, регламентные формы : КИС Lack & УС Land

Отрадно, что наконец-то обновился состав минтранса и он начал работать на благо России и бизнеса гораздо интенсивней, чем предыдущие... В текущем году уже появилось два приказа по "радикальному" изменению формата путевых листов, последний вступает в действие с 1 сентября 2023 г. согласно ихнему приказу - Приказ Министерства транспорта РФ от 5 мая 2023 г. N 159 "О внесении изменений в состав сведений, указанных в части 3 статьи 6 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", и порядок оформления или формирования путевого листа, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2022 г. N 390".

Как обычно, правда, что удивляет - с каждым годом они издают законы всё более туманные и запутанные, изучил этот приказ и не поняв до конца, что-же новенького начал изучать комментарии к нему. Выбрал ключевые моменты, подборка в приложенном файле и ещё более краткая в инструкции по версии, начал анализировать - что необходимо изменять в программе... На сие ушло ещё больше времени, т.к. не мог осознать, что этот очередной "пшик" ради имитации работы.

По сути нужно было лишь добавить номер СНИЛС водителя и дату выдачи водительского удостоверения. Новые нюанс типа вида перевозки или маршрута уже были учтены в форме, как пример радикальных изменений - выделено:




Народ (юристов больших АТП) озадачил список видов перевозок... Поиски привели к официальному разъяснению:

1. Коммерческие перевозки - это когда с контрагентом заключен договор о перевозке его груза;
2. Для собствененых нужд - это все остальные бизнес перевозки.

Вложения

Put_list_01092023.7z (38.2 Кб, 16 просмотров)

Новая задача - ведение моточасов у большегрузов и отражение данных показателей в форме путевых листов. Так, как используются многие типы грузового автотранспорта и требования к оформлению путевок у них различные, то использовался уже отработанный подход.

При добавлении/изменении путевок сейчас можно указать начальное значение счетчика моточасов, но тогда (если раньше указывалось) программа предлагает показания, введенные в последней закрытой путевке по данному авто:




При закрытии путевого листа программа контролирует, что данные счетчика моточасов не меньше начального значения, т.е. если не ведется данный показатель, то можно подтвердить нулевое значение. Начальное/конечной значение всех контролируемых показателей отражаются в шапке списка, т.е. всегда можно это визуально контролировать, в том числе ошибочные данные, поданные водителями:





При печати путевого листа программа так же реагирует на наличие показателя моточасы или запреты отражения данных показателей:





Замечу, что в предыдущей версии радикально была переработана область описания владельца автотранспорта. Были неудачные попытки придирок со стороны транспортной инспекции, т.к. вся необходимая им информация отражалась на типовой форме путевого листа, но во избежание потерь времени на данные службы были реализованы их разнообразные замечания.