Будьте аккуратны за рулем (видео) : Автолюбители

виновата, конечно, встречка, просто если бы белый впереди не тонировался или не так резко уворачивался (второе менее вероятно, скорее - сам не видел), то у второго бы больше шансов хотя бы чуть вильнуть вправо.

А если бы впереди фургон хреначил не тонированный,то что?
Надо соблюдать дистанцию,тем более на трассе..Но нах оно нам надо.
Повторюсь,очень напрягает когда дышат в жопу.На мкаде постоянно эта хрень.Хоть 90,хоть 170 едешь,все равно кто-нить упрется.И не важно что тебе и влево не уйти и впереди кто-то торчит.А потом паровозики.

Это второй вопрос, я их тоже не поддерживаю, особенно, когда на BMW ездил, матерился. У бехи тормоза адские, народ потом искал, куда срулить.

Можно я подитожу?
1. Если ваша "пацанская" сущьность позволяет - не тонируйте мащину. Это и Ваша безопасность тоже.
2. По возможности двигайтесь по правой полосе если она свободна.
3. Соблюдайте дистанцию хотябы 5-6 корпусов машины при скорости от 90.
4. По ситуации в данном случии:
а) Встречка виновата т.к. уснула за рулем или еще что, может сердечный приступ...
б) Чувак впереди виноват т.к. должен был принять действия по предотвращению ДТП не меняя полосы движения, по сути принять удар на себя. Я понимаю что это бред, но поп правилам так... так же он виноват в том что ехал в левой полосе при свободной правой.
г) чувак за первым виноват так как не держал дистанцию. и ровно так же как и первый нарушил правило относительно движения по правой полосе если она свободна вне населенного пункта.

Виноваты в общем все, в какойто мере... недеюсь все живы...

Надеюсь, ни у кого не возникает подозрения, что в чем-то виноваты железнодорожники? А этот кретин им проблемы устроил.

Т.е. то, что локомотив прошёл при открытом переезде - это нормально?

Да, если обратить внимание, светофор моргал, это раз. Во-вторых, при пересечении ж/д переезда нельзя на него выезжать, если есть риск не выехать из-за впереди идущей машины, в-третьих, шлагбаум на переезде - не сигнал по ПДД, а наоборот, он может работать, а может и не работать, при закрытом выезжать нельзя, открытый не значит, что у тебя приоритет перед поездом и что можно спокойно выкатываться. И при переезде, опять же, надо головой вертеть, это тоже в ПДД есть.

Шлагбаум открыт, огни у него не горят (загорелись только тогда, когда дрезина уже на дороге была).
Так же в упор не заметил знака "Железнодорожный переезд"...

Хм, а мне одному кажется, что светофор начал мигать, когда авто уже был на рельсах?