Муки выбора автомобиля 2 :) : Автолюбители

И что-то недешево за б/у китайца просят. Особенно с учетом того, что в основной своей массе это объем двигателя 2.4 - а это не максимальная комплектация, только последний на скрине авто в максималке.




(0,42Мб)

Не ради спора с Вами, а жалко Ваших детей... Китайского чуда не происходит, хотя блохеры и автожурналы "залпом" разместили положительные отзывы


Как и ожидалось:

1. Гниёт, дерьмовый металл и качество ЛКП
2. Безопасность нулевая
3. Ходовка слабая и рассчитана на идеальный асфальт
4. Глючит вся китайская электроника... и так далее. Специально не искал отрицательных отзывов, но пожалейте своих детей:

Гроб на колёсах: [ ➜ ]

Сначала подумал: классная машинка. Сейчас скажу, что себе не куплю

В автосервисах его прозвали «Гнили». Чуда не произошло: причины разочарования владельцев в Geely Coolray [ ➜ ]

Всё-таки избавился от Джили Кулрей. Думал дотяну до конца гарантии, но не стал рисковать [ ➜ ]

Друг купил Geely Coolray, но продал кроссовер, не проездив и года | Рассказываю, что послужило причиной продажи [ ➜ ]

Взял Geely Coolray: два месяца ездил с удовольствием, но… [ ➜ ]


В теме: https://olegon.ru/showthread.php?t=35853 рассматривали "китайки", как дешевую альтернативу жадности дилеров, но оказывается, в Ваших хотелках это китайское чудо, с учетом, что дилеры Geely так же накручиваю от 200тыр обойдётся минимум в 2млн

AndreyZh, без обид, может вы сами не читали данные статьи, но они очень похожи на вашего иксперта Лиса рулит. Поэтому перечитал и пока решил новых икспертных заключений от Вас не принимать.

Ибо в части автомобиль сгнил, ниже даже есть комментарии, которые вы как обычно не читали :)))) Причем если статья не приводит никаких фактов, кроме отзыва анонимных "сервисменов", как я понимаю гарантийных анонимных сервисменов, так как авто выпускается с 2020 года. То в комментариях указаны конкретные люди, которых, уверен, можно найти :)



Ну и в части безопасности, краштесты... краштесты... давайте посмотрим реальное лобовое ДТП ссыль на новость [ ➜ ]
Что мы имеем, лобовое столкновение, кроме ребенка в Nissan все погибли. В кулрее все остались живы, хотя пострадал водитель.
А исходя из Вашей статьи, где ребята по пару тройке фото из китая разобрали ДТП, хотя даже в РФ принято измерять тормозной путь, траектории и т.п., ну а зачем, по фото и так видно. Так как в случае лобового, исходя из статьи, двигатель должен был вообще в багажник переместится, перемалывая все на своем пути, ан нет, не случилось такого, в кулрее все выжили.

Итоги лобового ДТП:
Кашкай - 4 погибших, 1 тяжкий
Кулрей - все выжили, 1 тяжкий



Поэтому прекращайте выкладывать проплаченные статьи от автоваза и Рено.

В яндексе всего лишь сделал поиск "отзыв COOLRAY" и почитал первую страницу... Дело Ваше - дети Ваши!

AndreyZh, не, ну хватит, я ссыль на реальное ЛОБОВОЕ ДТП привел, хватит ваших икспертов )))

Вы либо в соответствии со своими статьями и икспертами приводите довод, что это вообще не кашкай был, да и ниссан похуже китая делает авто, либо нужно просто признать, что выложенные вами статьи несостоятельны, ровно то же, что я ожидал от Вас по Лиса рулит, но почему то духу хватило только у baggio

Меня даже другое удивляет, лидером по продажам является российский автопром, уровень безопасности и качество которого не идет ни в какое сравнение с любыми другими производителями, представленными на рынке РФ, т.е. по факту это дно, от которого все отталкиваются, но безусловный лидер этого дна. Причем Вы же, AndreyZh, имели автомобиль из списка этого дна.

При этом Вас абсолютно не смущал уровень безопасности и качества этого авто.

Но как только мы говорим о ненавистном вам китайском автопроме, вы как то забываете, что это уже далеко не ДНО рынка, вот совершенно не ДНО, а если сравнивать по функциональности, то еще и многим корейцам нос утрут, да и не только корейцам. Но в головах еще теплится - китай ничего хорошего сделать не может, все подделка и профанация, хотя куда не ткни, даже тот шмот, что на Вас, это далеко не ивановская ткатская фабрика и даже именитый бренд зачастую имеет шильд "маде ин чина".

Вы опять демонстрируете агрессивное вопиющее невежество!

Конечно, как и китайцев продукцию Российских автозаводов не бьют в Европе, но есть система тестов авторевю, где бьют лидеров рынка в России по усиленной методике европейцев... при желании можете изучить их методику, а факты и результаты: [ ➜ ] Одно могу сказать, что например Лада Калина формально много безопасней, чем Жили Атлас... и это не чья-то подтасовка, а реальный факт исследования грамотных инженеров... Что по Кулрей - с позиции инженеров и конкретных нюансов конструкции показано, что при среднем лобовом ударе движок залетит в салон... ну прямо, как на УАЗеке

Честно, накидал кучу ссылок на конкретные ДТП того же автоваза с кашкаями, чтобы показать, что гибнут только в автовазе, но форум заблокировал ссылки, разбираться даже не хочу, посему продолжайте в том же духе, я в целом позицию понял


Не сходится ваша ТЕОРИЯ от ИКСПЕРТОВ с практикой. Где-то кто-то врет :)





(0,04Мб)

~Guest~, Вам знакомо такое слово, как доказательство? Если Вы приведёте хотя бы одно из Ваших рассуждений, то буду несказанно благодарен. Ведь нельзя же говорить о безопасности авто по одной новости, где схема удара, состояние кузова автомобилей да не рассматривалось.

Ещё раз отмечу - у меня нет никакой заинтересованности Вас в чём-то убедить и заставить сделать, а посему лишь набрасываю пищу для размышлений... Решать всё равно Вам!

Вот например... Найдите хотя бы одну ложь по серьёзным замечаниям из статей и докажите, что это ложь альтернативными инженерными обоснованиями?