Цитата: bob ➤ У меня знакомый ездит на Duster-е год. Дизельный. Доволен всем. Ну салон прогревается зимой медленно. Дизель все же. Зато расход в районе 7-8 литров. Дорогу держит хорошо. По мощности тоже вроде все нормально. Бюджетная машина на свои деньги. Ездил с ним пару раз. Ничего плохого сказать не могу.
Дизель? - Думал... всего +30 к цене (окупает себя по моим и интернет расчетам к 70 000 - 80 000... обычно к этому пробегу авто продаю), но более дорогое ТО каждые 10 000, хороший крутящий момент (почти, как у 2.0), но гемор на трассе (обгон фур такой же стресс, как и на ШНиве).
По прогреву салона - на дизеле штатно устанавливается тепловая "пушка", которая прогревает салон за пару минут, а затем её можно выключить и прогреваться "мотором".
Странный (у меня) подход - обычно изучаю
НЕДОСТАТКИ вещей (в частности авто) и смотрю:
смогу ли с ними смирится? У Дустера помимо пластмассового салона и неоднозначного интерьера/экстерьера изредка встречаются недостатки покраски, громыхания салона, перегрев муфты - всё это гарантийные случаи, т.е. как бы с этим можно смириться, а вот с "уродством" и неудобными сидушками - сложнее... Кроме этого: довольно дорогой кузовной ремонт и большие траты при пробеге больше 100 000 (это надеюсь не грозит).
Альтернативы? Все автожурналы (по цене и эксплуатационным качествам) называют
только Hover H3 (китайка) и ШевиНива, что жена категорически отвергает! Хотя ей условно понравилась Suzuki SX4 Classic (сравнимая цена), но ей хоца что-то побольше...
Уже начал было думать о недоприводах и в первую очередь о французских парочках пежо 301/ситроен елизей или 408/С4 седан, но увы слишком много маркетингового вранья вокруг этих авто:
- просвет 176 мм, но это у 408, а у С4 (более красивого) 145 мм
- отсутствие (смешная экономия) на защите катализатора (ремонт от 20 000 ломается маленьким дорожным камешком)... у хэтчбеков из франции такая защита есть
- "странный" автомат http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=133955&SECTION_ID=7548
- неудобные и ломучие водительские сидушки (под большим весом) и это не гарантийные случаи ... и тому подобное, если изучать обзоры журналов и "вопли" возмущения на форумах
Но главное... выпал снежок и перед горой, на которой на которой живу выстроились толпы брошенных авто, да и жена постоянно напоминает, как приходилось вытаскивать летом машинки из небольшой грязи на грунтовых дорогах...
Теперь
Ниссан Кашкай и Санг йонг Актион (New) (+ рамный Kyron) - конечно это более комфортные и красивые авто, но полный привод 900+, т.е. практически за эти деньги есть полноприводные Nissan XTrail, Grand Vitara, Honda CR-V, что наверное более интересно, но по деньгам "не готов"... хотя еще есть время подумать (дозаработать)... и кроме того:
- очень плохие отзывы (и вопросы) на форумах... похвальба практически не встречается и "нейтральные" (им же нужно когда-то продавать) отзывы знакомых владельцев
- нулевая проходимость... непонятно почему? Но один полноприводный Кашкай вытаскивал из легкой грязи и владелец его очень много и громко ругался на свой типаджип, который застревает "на пустом месте"
Может быть действительно ещё полгодика поработать и купить нечто другое? или купить Дустер, авось "стерпится - слюбится" - ведь ШНива сейчас удовлетворяет, а она как-бы похужее Дустера будет...