Посоветуйте новый автомобиль для города. : Автолюбители

Смотрела я его. И мне он нравится существенно меньше CEEDа.
Он как-то намного дешевле смотрится, при сравнительно одинаковой стоимости.
И, вообще очень похож на Kia Rio.

А можно мне еще раз про турбину:
- что будет если я еду в городском цикле, без резких ускорений со скоростью 40-70 км/ч
- что будет, если я еду по трассе, скорость 80-120 км/ч
Когда включается турбина ? Как это отражается на расходе топлива?

Это старый :(
Новый и красивый порядка 1 млн.

посоветовал бы еще opel mokka(тоже кстати турбированный)... но на ат уж больно дорого :(
имхо... смотри кросоверы...
ети туда тоже какбы входит...

Понимаешь, посмотрела я недорогие кроссоверы. У них у всех расход бензина существенно больше автомобилей Гольф-класса.
Вот, реально, я сейчас пытаюсь понять, что меня сильнее раздражает: цены на бензин или риск застрять в сугробе зимой.
У меня складывается ощущение, что первое. В сугробы я попадаю пару раз за зиму. Раздражает, конечно, но всегда находится кто-нибудь, кто поможет выехать.

Тип: Турбированный Бензиновый, 16 клапанов, непосредственный (прямой) впрыск,
турбина высокого давления “Twin-Scroll”, теплообменник турбины
Количество цилиндров: 4 цилиндра в ряд - расположение спереди поперечно
Рабочий объем (см3): 1598
Привод ГРМ: цепь

Максимальная мощность, 110 кВт (ЕЭС) / 150 л.с. (ЕЭС)
при об/мин: 6000

Максимальный крутящий момент EEC: 240 Нм
при об/мин: 1400

Twin-Scroll . Если дословно перевести - две крыльчатки. На одной турбине две крыльчатки с разной геометрией, для разных диапазонов оборотов. Ни прогревать, ни ждать после приезда пару минут не надо. Объясню. На двигателе стоит вторая помпа(электрическая), которая доохлаждает после выключения.
две турбины работающих параллельно на разных оборотах (турбина для малых работает отдельно, потом подключается вторая, далее открывается перепускник и они дуплетом шпилят),
ТУРБИНА РАБОТАЮТ ВСЕГДА. когда подключается вторая турбина (подключается где-то на 2500 оборотах) - чувствуется сразу.

коробка Айсин 6 ступка.
сочетание движка с этой коробкой одно из лучших по динамике и удовольствию от вождения.

ЗЫ. правда требователен к качеству бензина. Вчера залил вместо Лукойл Премиум 95, обычный Лукойл евро 95. Машина стала ощутимее медленнее разгоняться.

Паспортный и реальный (по тестам автожурналов) расход Шкоды Ети с малым движком (турбированным) меньше, чем на атмосферном (скорее всего такой у Вас) двигателе Киа Сид, да и в данном классе авто (легковушек и так называемых кроссоверов) расход сравнимый... а застрять можно не только зимой в сугробе

У меня за 11 лет водительского стажа был только один раз, когда это было не "зимой в сугробе": ранней весной на влажной глинистой дороге на зимней резине.

Вам завидую... сам же любил и люблю в грязи побарахтаться, где-нибудь в безлюдных местах... да и в городе порой ищу "ближайший" путь

Но не настаиваю на кроссовере... по меньшей мере его сложнее и дороже мыть, он менее комфортен на трассе, да и сложнее в таком кузове предложить КРАСИВЫЙ автомобиль.

Посему и рекомендовал посмотреть Mazda 3 и Opel Astra, как более дружественным и красивым для дам авто с большим, чем у Сид клиренсом

Порекомендовал бы Mokka, знакомая пересела с Октавии Тур на нее,пока довольна (пробег пока 8500) у них до 31/10/2014 есть скидка на полный привод и автомат.http://www.opel.ru/predlozheniya-uslug/benefits-program/mokka.html