Помогите в подборе вариантов автомобилей... или путях решения проблемы : Автолюбители

Проблема в "прокладке", но взрослой женщине-ученице это простительно, да и Калина выбиралась для учебы. По её клиренсу: по техданным для "автомата" 16см, но съела 2 см. защита, т.ч., да и сам "линейкой" мерял - сейчас 14см.

Вон она правда и всплыла, а то сугробы, сугробы...

Уж не сочтите за грех, но в виде рекомендации, попробуйте оплатить супруге курсы повышения квалификации по вождению, это будет разовая затрата, но зато выбор автомобилей будет существенно больше, опять же, судя по патологии, высота автомобиля роли не играет, супруга у Вас найдет бордюр и по 25 см, после чего, через 5-6 лет придется еще одну тему на уже 30 страниц создавать, почему автомобилем считается только тот, что имеет высоту 50 см (ну там сугробы, валуны на дорогах общего пользования, заваленные ураганом сосны 100-150 лет и т.п.)

AndreyZh, Клиренс автомобиля с защитой картера немного уменьшается (на 2-3 см),

И еще маленький факт: ссыль [ ➜ ]

И у вас кстати редкая комплектация Калины, т.к. только одна модель с АКПП (не роботом) шла с просветом 160, остальные шли с 145 мм, стоит на этом заострить внимание при продаже, указав на буреломы посещающие Саратов.

В прошлом году успел Калину спрятать в гараж на зиму, да и зима была без снега... а в этом году четыре раза, включая сегодня выгуливал "подснежника" - пока защита цела

Жуткое описание водительских ситуаций, но клиренс "беспокоит" меня, т.к. мне приходится эти препятствия преодолевать

Теперь интересное по потенциально "желаемому" варианту - Ниссан Хитрила, технически он же Рено Калеос:

Кроссовер Nissan X-Trail, в общем-то, прекрасно себя чувствует, но обнаружились три проблемы. Одна из них может свидетельствовать о дефектах в двигателе годовалого автомобиля. Первый незначительный недочет касается системы вентиляции, которая работает слишком шумно для разговоров по громкой связи...

Другая претензия касается удобства работы системы NissanConnect, а также ее функционала, стоимости обновления и процесса регистрации на сайте. Все это заставляет задуматься: стоило ли ее заказывать и не лучше бы было предпочесть альтернативный вариант?

Но гораздо больше опасений вызвал анализ масла всего через 10 000 километров пробега после его замены. Наличие в нем некоторых веществ, а также снижение уровня вязкости намекает на то, что где-то в мотор просачивается пыль, а часть топлива не задерживается в камерах сгорания, попадая в масло.

Оставлю интересную для меня информацию, которую узнал четко спросив по надежности Рено Аркана и в ближайшем будущем, примерно с июня Рено Каптюр - рестайлинг о надежности связки турбированного 1.3 150л.с. и вариатора, о чём выражал раннее большие сомнения. Компетентный специалист сервиса, которому лично доверяю сказал:

1. вариатор на них ставится сейчас другой - с Калеоса (Ниссан X-ТРЕЙЛ), т.е. 250.000 прохаживает без проблем, а учитывая меньший вес машинок и меньшую мощность можно считать "вечным";

2. двигатель... Уже несколько лет ставят на мерсы А класса и даже в России проблем до 200.000 не встречалось, что по Аркане - есть несколько машин на обслуживании с пробегами больше 50.000... пока только плановое ТО и апгрейты по рекомендациям Рено

… причем "данная связка на Аркане очень приятная для вождения даже для джигитов" => заинтересовало, особенно новый Каптюр… думаю нужно серьёзнее "курить" тематические форумы?

Когда-то на форуме было много споров на тему - новую или свежую ношенную машину покупать... Тему не нашел, но вопрос в наши "нелегкие" времена продолжает возникать... хотя для меня "выбор" очевиден, однако изучая цены свежих авто "жаба" начинает возмущаться ценами на новые. Наткнулся на интересную аналитику и тему для обсуждения:

Зачастую на сайтах объявлений попадаются предложения о продаже годовалых машин со "скромным" пробегом по низкой цене. Но почему и откуда появляются такие "сказочные варианты"? Эксперты портала NJCAR.RU назвали пять основных причин, ввиду которых люди принимают решение продать практически новые автомобили. [ ➜ ]

Пятая строчка ТОП-5 - владельца попросту не устроила только что приобретенная машина, например, по степени комфорта, при этом его финансовое положение позволяет приобрести авто более высокого класса. Такая причина, действительно, возможна, но, скорее, это исключение, то есть "счастливый билет" для гипотетического покупателя.

Четвертое место - на продажу выставляется машина мошенников, которые специализируются на "автоподставах" или махинациях со страховками. Такие "сомнительные" продавцы покупают новое авто, после чего регулярно провоцируют ДТП с последующим возмещением ущерба со стороны страховой компании.

"Бронза" ТОП-5 - на продажу выставляется машина, кредит на которую еще не погашен. В лучшем случае будущего покупателя предупредят об этом - и деньги за автомобиль, передаваемые в момент сделки, сразу будут "направлены" именно на погашение долговых обязательств. Но часто ситуация складывается иначе: новому владельцу достается авто, которое находится в залоге у банка.

На втором месте - продажа машины, которая использовалась в такси или торговым агентом. ТО таких авто осуществляется по регламенту, но условия их эксплуатации крайне жесткие, а пробеги максимально возможные. Кроме того, на них постоянно меняются водители. В результате состояние кузовного железа и подвески будет плачевным.

Первое место в рейтинге - продажа почти нового авто, которое побывало в серьезной аварии. Чаще всего такие машины восстанавливают в срочном порядке не у "официалов" и, конечно, с применением б/у запчастей.

"Чтобы избежать обмана, нужно детально проверять документы на авто. Особое внимание уделите наличию гарантии производителя (у машины такого возраста она должна быть). Подозрения должен вызвать дубликат техпаспорта. Также целесообразно привлечь на помощь автоэксперта. Специалист поможет оценить техническое состояние машины, выявить, была ли она в авариях. Помните, что низкая цена на годовалое авто в "безупречном состоянии" - веский повод для серьезных подозрений", - отмечают эксперты издания "Новые автомобили". Игорь Ряшенцев.


P.S. Отчасти по этому мои "муки выбора" - что покупать, что бы не захотелось через год продать?

Сегодня в первый и думаю, в последний раз на этой неделе проехался, правда уже больше 200км. на машинке. Вспомнилось о свежей песенке, правда там грустят о BMW, но и Дастер тоже страдает, хоть и "железка"... и смысл её продавать, если даже ездить на ней не куда?

Такая эротически просвечивающая бумажка на номере :) :)

Да, и что так рано "мусорю" на форуме? Сегодня случилось СОБЫТИЕ - мне разрешили выгулять Дастер, правда при условиях:

1. Если получится, то привезти навоз на дачу;
2. Жена сегодня там будет пить пиво с воблой, как и все дачники... вот и дожидаюсь 10:00 - открытия магазина

… правда бонусом обещали его помыть

Что думаете? Или, что плохого в варианте... авто новое с салона - прислали коммерческое предложение... если устроит цена (пока 1.7 + обещание многих плюшек + нормальная оценка Дастера трейн-ин) … и если не будет других засад... завтра ещё собираюсь обговорить нюансы, т.ч. пока "вилами писано"... Просто интересно Ваше мнение о машинке?